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Wednesday, August 31, 2022

Vague de chaleur | Les Californiens sommés de ne pas recharger leurs voitures électriques - La Presse

(Los Angeles) Les Californiens ont été sommés de ne pas charger leurs voitures électriques mercredi, afin de ne pas accabler davantage un réseau d’électricité vieillissant, mis sous tension par une redoutable vague de chaleur.

Publié à 18h29
Huw GRIFFITH Agence France-Presse

La semaine dernière, l’État avait annoncé bannir la vente de voitures neuves à essence à partir de 2035.

Des températures atteignant 44 degrés étaient attendues dans la banlieue de Los Angeles, au moment où un dôme de chaleur surplombe l’Ouest américain.

La météo étouffante devrait mettre sous pression un réseau électrique déjà très sollicité, notamment pendant les heures les plus chaudes, quand les systèmes de climatisation-incontournables aux États-Unis-fonctionnent à plein régime.

« Les consommateurs sont priés de réduire leur utilisation d’énergie entre 16 h et 21 h, quand le système est le plus sous tension, car la demande reste élevée et qu’il y a moins d’énergie solaire disponible », a déclaré l’American Public Power Association, organisme qui représente les services publics.

Les trois principales mesures recommandées : régler le thermostat à 25 °C ou plus, éviter d’utiliser les gros appareils et de charger les véhicules électriques, et éteindre les lumières inutiles, a précisé l’organisme.

L’électricité est un sujet sensible pour l’État, dont les infrastructures sont vétustes.

Les entreprises d’électricité demandent régulièrement aux foyers de limiter leur consommation pendant certaines heures, quand les panneaux solaires cessent de produire de l’électricité alors que la demande reste élevée, en raison de la chaleur.

Mais l’appel à ne pas charger sa voiture électrique a été largement moqué sur les réseaux sociaux, au moment où l’État met en avant ce type de véhicules.

« La Californie vient de rendre obligatoires les véhicules électriques ET demande aux habitants de ne pas les charger entre 16 het 21 h ? », a ironisé le sénateur républicain Tom Cotton sur Twitter.

Jeudi, les autorités californiennes avaient annoncé que les voitures neuves vendues devraient être à « zéro émission » polluante à partir de 2035 au plus tard.

La décision avait été perçue comme un tournant pour l’industrie des voitures électriques, la Californie représentant un marché important pour l’automobile et pouvant influencer les normes nationales ou internationales.

« Dangereusement chaudes »

Le service météorologique américain (NWS) a publié une alerte « chaleur excessive » pour la majorité de la Californie, ainsi que dans certaines parties de l’Arizona et du Nevada.

« Des températures dangereusement chaudes sont attendues » jusqu’à dimanche soir, a prévenu le service météo, mettant en garde contre les risques sanitaires posés par la canicule.

« Ceux qui n’ont pas accès à un système de climatisation adéquat et fiable et à une source d’hydratation sont les plus à risque, mais une grande partie de la population est susceptible d’en subir les effets. »

La nuit n’apportera que peu de répit, les températures ne passant pas sous la barre des 26 °C dans de nombreux endroits.

Dans le sud de la Californie, les vagues de chaleur ne sont pas inhabituelles en septembre, mais un mercure au-dessus de 37 °C est considéré très chaud, même pour une région réputée pour son ensoleillement quasi-permanent.

Cette vague de chaleur intervient alors que des pans entiers du sud-ouest du pays ont récemment été frappés par des orages d’une rare intensité et des pluies torrentielles.

La désertique Vallée de la Mort a été inondée, et une personne est décédée après avoir été entraînée vendredi par une crue dans le parc national de Zion, de l’Utah, célèbre pour ses falaises de roche rouge et ses canyons.

Les scientifiques mettent en garde depuis des années sur l’impact du réchauffement climatique, provoqué notamment par le recours aux énergies fossiles et l’émission de gaz à effet de serre, et qui apparaît désormais au grand jour pour des millions de personnes.  

Les vagues de chaleur sont de plus en plus extrêmes, tandis que des tempêtes qui étaient auparavant des phénomènes météo rarissimes deviennent plus intenses et plus fréquentes.

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Monday, August 29, 2022

Sunday, August 28, 2022

Un cycliste de 72 ans blessé après une collision avec une voiture - TVA Nouvelles

Un homme de 72 ans qui circulait à vélo a subi d’importantes blessures après être entré en collision avec une voiture, dimanche après-midi à Kirkland, dans l’ouest de l'île de Montréal.

La collision s’est produite vers 12 h 40 sur le chemin de l’Anse à l’Orme, près de la rue Timberlea-Trail.

Selon les premières informations, le vélo et la voiture circulaient dans la même direction lorsque le cycliste «aurait fait une fausse manœuvre l’amenant à l’extérieur des voies de la piste cyclable», expliqué l’agente Véronique Comtois, porte-parole du Service de police de la Ville de Montréal.

L’homme de 72 ans est alors entré en collision avec la voiture. Il a été transporté à l’hôpital pour soigner d’importantes blessures au bas du corps. Sa vie ne serait toutefois pas en danger.

La conductrice, une femme de 58 ans, n’a subi aucune blessure.

Une enquête a été ouverte afin de comprendre les causes et les circonstances de l’accident.

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Un cycliste de 72 ans blessé après une collision avec une voiture - Le Journal de Québec

Un homme de 72 ans qui circulait à vélo a subi d’importantes blessures après être entré en collision avec une voiture, dimanche après-midi à Kirkland, dans l’ouest de l'île de Montréal.

La collision s’est produite vers 12 h 40 sur le chemin de l’Anse à l’Orme, près de la rue Timberlea-Trail.

Selon les premières informations, le vélo et la voiture circulaient dans la même direction lorsque le cycliste «aurait fait une fausse manœuvre l’amenant à l’extérieur des voies de la piste cyclable», expliqué l’agente Véronique Comtois, porte-parole du Service de police de la Ville de Montréal.

L’homme de 72 ans est alors entré en collision avec la voiture. Il a été transporté à l’hôpital pour soigner d’importantes blessures au bas du corps. Sa vie ne serait toutefois pas en danger.

La conductrice, une femme de 58 ans, n’a subi aucune blessure.

Une enquête a été ouverte afin de comprendre les causes et les circonstances de l’accident.

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Un bébé de cinq mois happé par une voiture à Sherbrooke - TVA Nouvelles

Un bébé de cinq mois luttait pour sa vie après avoir été happé par une voiture, dimanche matin à Sherbrooke.

L’accident s’est produit vers 10h25 vis-à-vis d’une traverse pour piétons du boulevard Portland, à la hauteur de la rue Wilson, a fait savoir la police de Sherbrooke.

Selon le porte-parole Martin Carrier, une personne traversait le boulevard lorsqu’une voiture a fauché sa poussette, dans laquelle se trouvait le bébé.

«L’enfant de 5 mois a subi des blessures graves. On craint à ce moment pour sa vie», a affirmé M. Carrier en précisant que le conducteur, un homme de 37 ans, a subi un choc nerveux.

Les circonstances entourant cet accident font l’objet d’une enquête menée par un technicien en identité judiciaire.

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Saturday, August 27, 2022

Une ancienne voiture de la princesse Diana vendue plus d'un million de dollars - TVA Nouvelles

Un acheteur a déboursé 737 000 livres (1 131 300 dollars) pour une ancienne voiture personnelle de Diana samedi au Royaume-Uni, à l'approche du 25e anniversaire de la mort de la princesse de Galles.

Au terme d'une bataille acharnée d'enchères en provenance de Dubaï et des États-Unis, cette Ford Escort RS Turbo de 1985 devrait rester dans son pays d'origine puisque c'est un habitant - pour l'heure anonyme - de la région de Manchester qui l'a remportée.

La voiture avait été mise à prix 100 000 livres; l'enchère finale a atteint 650 000 livres, somme à laquelle il faut ajouter des frais et la TVA.

L'automobile constituait le clou d'une vente organisée par Silverstone Auctions, sur le circuit de Silverstone à 120 km au nord-ouest de Londres.

Avec sa puissance de 130 chevaux, cette Ford est une version sportive, typique des «GTI», voitures populaires vitaminées prisées dans les années 1980.

Des exemplaires de ce modèle à l'historique moins illustre peuvent être trouvés dans les petites annonces à quelque 10 000 livres.

Silverstone Auctions

Diana, selon Silverstone Auctions, conduisait elle-même cette voiture pour circuler dans Londres, même si un officier de sécurité l'accompagnait dans ses déplacements.

En excellent état et avec seulement 40 000 km au compteur, l'automobile, qui avait été prêtée par Ford, a servi à la princesse de 1985 à 1988.

La voiture a entre autres transporté le prince William, numéro deux dans l'ordre de succession du trône après son père Charles.

Unique par sa couleur noire - les autres Escort RS Turbo de cette génération étaient blanches -, elle a ensuite changé plusieurs fois de mains avant d'être rénovée de fond en comble pour la vente.

En juin 2021, une autre Ford Escort utilisée par Diana, une berline 1,6 Ghia de 1981 qui lui avait été offerte pour ses fiançailles, avait été vendue 52 000 livres à un enchérisseur sud-américain.

La vente de samedi a eu lieu quatre jours avant le 25e anniversaire de la mort de la princesse à l'âge de 36 ans, dans un accident de voiture à Paris.

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Importante saisie de drogue dans une voiture en Australie en provenance du Canada - Le Nouvelliste

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Importante saisie de drogue dans une voiture en Australie en provenance du Canada  Le Nouvelliste
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Importante saisie de drogue dans une voiture en Australie en provenance du Canada - Le Soleil

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Importante saisie de drogue dans une voiture en Australie en provenance du Canada  Le Soleil
Importante saisie de drogue dans une voiture en Australie en provenance du Canada - Le Soleil
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Une ancienne voiture de la princesse Diana vendue plus d'un million de dollars - TVA Nouvelles

Un acheteur a déboursé 737 000 livres (1 131 300 dollars) pour une ancienne voiture personnelle de Diana samedi au Royaume-Uni, à l'approche du 25e anniversaire de la mort de la princesse de Galles.

Au terme d'une bataille acharnée d'enchères en provenance de Dubaï et des États-Unis, cette Ford Escort RS Turbo de 1985 devrait rester dans son pays d'origine puisque c'est un habitant - pour l'heure anonyme - de la région de Manchester qui l'a remportée.

La voiture avait été mise à prix 100 000 livres; l'enchère finale a atteint 650 000 livres, somme à laquelle il faut ajouter des frais et la TVA.

L'automobile constituait le clou d'une vente organisée par Silverstone Auctions, sur le circuit de Silverstone à 120 km au nord-ouest de Londres.

Avec sa puissance de 130 chevaux, cette Ford est une version sportive, typique des «GTI», voitures populaires vitaminées prisées dans les années 1980.

Des exemplaires de ce modèle à l'historique moins illustre peuvent être trouvés dans les petites annonces à quelque 10 000 livres.

Silverstone Auctions

Diana, selon Silverstone Auctions, conduisait elle-même cette voiture pour circuler dans Londres, même si un officier de sécurité l'accompagnait dans ses déplacements.

En excellent état et avec seulement 40 000 km au compteur, l'automobile, qui avait été prêtée par Ford, a servi à la princesse de 1985 à 1988.

La voiture a entre autres transporté le prince William, numéro deux dans l'ordre de succession du trône après son père Charles.

Unique par sa couleur noire - les autres Escort RS Turbo de cette génération étaient blanches -, elle a ensuite changé plusieurs fois de mains avant d'être rénovée de fond en comble pour la vente.

En juin 2021, une autre Ford Escort utilisée par Diana, une berline 1,6 Ghia de 1981 qui lui avait été offerte pour ses fiançailles, avait été vendue 52 000 livres à un enchérisseur sud-américain.

La vente de samedi a eu lieu quatre jours avant le 25e anniversaire de la mort de la princesse à l'âge de 36 ans, dans un accident de voiture à Paris.

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Friday, August 26, 2022

Apple prend le contrôle complet de votre voiture – L'annuel de l'automobile - Annuel de l'Automobile

La compagnie Apple est sur le point de dévoiler une nouvelle génération de CarPlay avec une version qui va beaucoup plus loin que des simples applications d’iPhone dans votre voiture. Les géants des technologies se livrent une lutte impitoyable pour prendre le contrôle de votre voiture. Apple est prêt à prendre le contrôle de tous les écrans de votre véhicule, remplaçant les interfaces utilisateurs et les commandes des constructeurs automobiles et donnant accès à des données supplémentaires sur le véhicule et le conducteur.

Au-delà des simples fonctions

La nouvelle version de CarPlay d’Apple est conçue pour prendre le contrôle de tous les écrans du tableau de bord, remplaçant les interfaces utilisateurs des constructeurs. Une idée qui ne plaît pas trop à certains constructeurs qui ne veulent pas d’une telle dépendance face à un fournisseur de technologie. Les géants comme Apple, Microsoft et Google voient votre voiture une immense banque de données. McKinsey & Co. estime que les données relatives aux véhicules représenteront jusqu’à 400 milliards de dollars par année d’ici 2030. Fortune Business Insights prévoit que le marché mondial des voitures connectées passera de près de 60 milliards de dollars en 2021 à plus de 190 milliards en 2028.

Vendre des services aux utilisateurs

En prenant le contrôle de votre voiture, Apple veut aussi vendre des services tels que des assurances avec paiement au kilomètre et des offres de marchands basées la localisation. Apple a déclaré qu’elle « travaillait avec les constructeurs automobiles du monde entier » lorsqu’elle a présenté la nouvelle version de CarPlay lors de sa conférence annuelle Worldwide Developer Conference en juin. Le géant de la technologie a affiché 14 logos de grands constructeurs automobiles, dont de grandes marques comme Ford, Mercedes-Benz et Honda. Apple a déclaré que la nouvelle version serait disponible dans les véhicules à partir de la fin de l’année 2023.

La grenouille et l’eau bouillante

Lorsqu’Apple a introduit CarPlay en 2014, plusieurs constructeurs automobiles allemands, dont Audi, Mercedes-Benz et Volkswagen, ont exprimé leurs inquiétudes quant à la perte de données d’infodivertissement telles que la recherche de navigation. Toyota a résisté à l’ajout de CarPlay et d’Android Auto, jusqu’en 2018. Peu à peu, les réticences sont tombées et le monde automobile a réalisé que l’expertise des géants de la technologie dépassait de loin la compétence des constructeurs automobiles dans le domaine. Maintenant, les Apple, Google et Sony de ce monde ont le champ libre.

Sera-t-il possible de fixer des limites ?

La réponse à cette question appartient aux constructeurs. La grande popularité d’Apple auprès des consommateurs lui donne une influence considérable sur les constructeurs automobiles. Les acheteurs considèrent désormais CarPlay comme un équipement essentiel. Depuis le lancement de CarPlay au salon de l’automobile de Genève il y a huit ans, Apple l’a périodiquement amélioré en y ajoutant de nouvelles interfaces utilisateurs, applications et fonctionnalités. Dans une mise à jour de l’année dernière, CarPlay a gagné des fonctionnalités telles que l’affichage des stations de recharge des véhicules électriques le long d’un itinéraire et l’ajout de jeux de couleurs optionnels. CarPlay et Android Auto de Google ont rendu les systèmes d’infodivertissement des constructeurs automobiles largement obsolètes pour de nombreux consommateurs. Il faudra être vigilant pour ne pas vendre son âme automobile à Apple ou Google.

Avec des renseignements d’Automotive News

Benoit Charette

À propos de l'auteur

Benoit Charette / Propriétaire et rédacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis 30 ans. Il est fondateur, propriétaire et rédacteur en chef de L’Annuel de l’automobile, qu’il publie depuis 2001. Il a animé les émissions RPM et RPM+ sur V et les Légendes de la route sur Historia. À la radio depuis 1986, il anime l'émission Ça tient la route et participe pour la deuxième année à l’émission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L’Annuel de l’automobile sur annuelauto.ca.

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Enquête sur une femme qui a accouché dans sa voiture à La Prairie - TVA Nouvelles

La Régie intermunicipale de police Roussillon enquête sur le mystérieux cas d’une femme qui a accouché son bébé dans sa voiture stationnée en plein milieu d’une rue jeudi à La Prairie.  

«La femme et son enfant ont été rapidement transportés dans un centre hospitalier. Des manœuvres ont été faites sur le bébé, mais il était dans un état critique et on craignait pour lui à l’hôpital», explique Patrick Jasmin, relationniste pour la Coopérative des techniciens ambulanciers de la Montérégie (CETAM). 

De son côté, les policiers confirment avoir reçu un appel de la maman âgée de 38 ans vers 15h56 après avoir donné naissance. 

La Régie intermunicipale de police Roussillon enquête sur le mystérieux cas d’une femme qui a accouché son bébé dans sa voiture stationnée en plein milieu d’une rue (RUE DES ARDENNES) jeudi en début de soirée, à Laprairie en Montérégie, le jeudi 25 Août 2022. THIERRY LAFORCE / AGENCE QMI

Thierry Laforce / Agence QMI

La Régie intermunicipale de police Roussillon enquête sur le mystérieux cas d’une femme qui a accouché son bébé dans sa voiture stationnée en plein milieu d’une rue (RUE DES ARDENNES) jeudi en début de soirée, à Laprairie en Montérégie, le jeudi 25 Août 2022. THIERRY LAFORCE / AGENCE QMI

«La mère a accouché dans son véhicule sur la rue des Ardennes. Disons qu’elle n’était pas dans un état pour discuter avec nos enquêteurs aujourd’hui», raconte brièvement l'agent David Janssen de la police Roussillon. 

Selon le policier, la femme aurait pu téléphoner au 911 avant d’accoucher complètement de son bébé. 

La Régie intermunicipale de police Roussillon enquête sur le mystérieux cas d’une femme qui a accouché son bébé dans sa voiture stationnée en plein milieu d’une rue (RUE DES ARDENNES) jeudi en début de soirée, à Laprairie en Montérégie, le jeudi 25 août 2022. THIERRY LAFORCE / AGENCE QMI

Thierry Laforce / Agence QMI

La Régie intermunicipale de police Roussillon enquête sur le mystérieux cas d’une femme qui a accouché son bébé dans sa voiture stationnée en plein milieu d’une rue (RUE DES ARDENNES) jeudi en début de soirée, à Laprairie en Montérégie, le jeudi 25 août 2022. THIERRY LAFORCE / AGENCE QMI

«On prend ça au sérieux. On veut comprendre pourquoi ça s’est passé comme ça. C’est pour cette raison qu’on enquête en ce moment», précise l’agent Janssen. 

Selon la CETAM, la femme était seule dans sa voiture au moment de donner la vie. Contrairement à son enfant, les premiers répondants ne s'inquiétaient pas pour elle jeudi soir. 

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Location de voiture: une facture de 8000 $ après être accusée d'avoir parcouru 36 000 km - TVA Nouvelles

Une femme qui a loué une voiture lors de son séjour de trois jours à Toronto a été surprise de se faire facturer 8000 $ lorsque la compagnie a prétendu qu’elle avait parcouru 36 000 kilomètres, une distance qui atteint presque la circonférence de la Terre. 

Originaire de Vancouver, Giovanna Boniface a loué un véhicule chez Avis lors de son arrivée à l’aéroport Pearson de Toronto pour aider sa fille à s’installer à l’université, a rapporté CTV News.

Au total, elle a affirmé avoir parcouru près de 300 kilomètres entre le centre-ville de Toronto et Kitchener avant de reprendre l’avion pour se rendre en Europe.

Mme Boniface a payé environ 1000 $ d’avance pour la location de la voiture. C’est en voulant vérifier que le débit a bien été effectué sur sa carte de crédit qu’elle a remarqué un problème.

«C’est à ce moment-là que j’ai remarqué que Avis avait débité plus de 8000 $», a-t-elle indiqué au média.

En regardant son reçu, elle a alors constaté que l’entreprise de location l’avait facturée pour un parcours de 36 482 kilomètres à un taux de 25 cents par kilomètre.

«La première chose que je voulais faire était en fait de repasser le contrôle de sécurité et de me diriger vers le comptoir», a-t-elle affirmé. «Mais je n’aurais pas eu le temps de le faire parce que les lignes de sécurité étaient vraiment longues».

Les difficultés ne s’arrêtent pas là puisqu’il a presque été impossible pour Mme Boniface de rejoindre la compagnie de location. Après aucune réponse au comptoir de Toronto, l’appel au numéro général n’a pas plus fait avancer la situation.

«Ils n’ont pas semblé comprendre mon problème et j’avais vraiment besoin qu’ils suppriment cette charge de 8000 $», a-t-elle souligné.

Après avoir tenté de faire annuler la transaction auprès de Visa, ce qui n’était pas possible puisque la transaction était encore en attente, Avis l’a informée quelques jours plus tard que les frais supplémentaires seraient remboursés, une fois que l’histoire était sortie dans les médias.

«Le plus frustrant a été de ne pas pouvoir joindre le service clientèle dans un délai raisonnable», a-t-elle indiqué.

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Thursday, August 25, 2022

La face cachée de l'ingénierie | Fabriquer les micropuces et les logiciels des voitures autonomes - La Presse

Les voitures autonomes sont encore un rêve, mais bon nombre de personnes travaillent d’arrache-pied pour qu’elles deviennent réalité. C’est le cas de Pierre Olivier, chef de la technologie chez LeddarTech, dont le siège social est à Québec.

Publié à 6h00
Martine Letarte
Martine Letarte Collaboration spéciale

Les attentes sur la performance des voitures autonomes sont élevées. Très élevées. Pour passer le test de l’acceptabilité sociale, elles doivent ni plus ni moins faire mieux que les humains. Pour y arriver, l’industrie s’efforce donc de développer une panoplie de capteurs, comme des caméras, des systèmes GPS, des radars et des lidars. Puis, il faut mettre toutes les données récoltées ensemble dans un logiciel pour pouvoir les traiter en temps réel afin d’avoir une idée précise de ce qui se passe autour de la voiture. L’entreprise LeddarTech développe ce genre de logiciels, en plus de capteurs lidars qui utilisent un signal lumineux pour détecter les objets.

« Nous fonctionnons avec le cahier de charges du client. Généralement assez précis, il peut mentionner par exemple qu’il faut développer un capteur capable de détecter un piéton à 200 mètres, avec un volume de moins de 200 centimètres cubes, qui coûte moins de 200 $ à produire, qui a une durée de vie sur une voiture de 25 000 heures d’utilisation et qui fonctionne de - 40 à 105 degrés Celsius », explique Pierre Olivier.

Bien sûr, comme les clients veulent surpasser le marché, leurs attentes sont généralement très élevées.

Il faut souvent négocier certains éléments du cahier de charges avec le client en fonction de la technologie disponible aujourd’hui. Mais c’est certain que nous travaillons avec des matériaux de pointe et que nous allons chercher leurs plus hauts niveaux de performance.

Pierre Olivier, chef de la technologie chez LeddarTech

Le développement de logiciels représente également un grand défi. LeddarTech crée en fait un modèle environnemental en trois dimensions en temps réel qui est mis à jour entre 10 et 30 fois par seconde, selon les besoins du client, en traitant les données des différents types de capteurs présents sur les voitures.

PHOTO EDOUARD PLANTE-FRÉCHETTE, LA PRESSE

Une voiture de l’entreprise LeddarTech

« Nous avons deux voitures à Québec et deux en Israël qui sont équipées de différents systèmes de capteurs, et chacune d’elles récolte en une heure plus de deux téraoctets de données, ce qui, normalement, prendrait des jours à transférer, illustre Charles Boulanger, PDG de LeddarTech. Mais le logiciel doit prendre des décisions instantanées, sans faire d’erreur. La robustesse au niveau de la transmission de l’information est capitale. »

Un travail de validation crucial

Qu’on développe une micropuce ou un logiciel qui servira un jour dans la conduite des voitures autonomes, l’erreur n’est pas une option.

Le cycle de développement pour réaliser une micropuce qui ira dans un capteur est très long. Le processus de fabrication de ces puces coûte plusieurs millions de dollars, alors il faut faire un travail rigoureux et s’assurer que les plans qu’on remet au client soient bons.

Pierre Olivier, chef de la technologie chez LeddarTech

Pour un logiciel, les risques sont encore plus grands. « Une erreur dans un logiciel peut être catastrophique, affirme Pierre Olivier. Et il est plus difficile d’anticiper l’impact d’une erreur dans un logiciel que dans une micropuce. »

PHOTO EDOUARD PLANTE-FRÉCHETTE, LA PRESSE

Pierre Olivier, chef de la technologie chez LeddarTech, dans un véhicule de sa compagnie

Pour relever ces défis, l’équipe d’ingénieurs de l’entreprise qui compte plus de 250 employés travaille avec un cycle de développement en V, où chaque phase dans le processus de conception est suivie d’une étape de validation adaptée. « Chaque ligne de code est vérifiée, et cela culmine avec des tests fonctionnels », explique Pierre Olivier.

Les accidents de la route tuent chaque année environ 1,35 million de personnes dans le monde, d’après l’Organisation mondiale de la santé.

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Wednesday, August 24, 2022

Quelle est la voiture la plus logique à acheter? - RPM

« Je recherche une voiture neuve que le qualifierais de logique. J’aimerais qu’elle consomme peu de carburant, qu’elle garde une excellente valeur de revente et qu’elle soit d’une fiabilité à toute épreuve. Je n’ai pas nécessairement de budget à respecter, mais moins chère elle sera, mieux ce sera pour moi. Je prévois la conserver jusqu’à sa fin de vie. »- Chantal

Réponse

Bonjour Chantal,

Puisque vous désirez conserver votre voiture aussi longtemps que possible, la valeur de revente n’a pas d’importance. C’est un critère central pour certains acheteurs et qui a généralement un impact sur la recommandation que nous faisons, mais laissons-le de côté puisqu’il ne vous touchera pas.

Je pense qu’il faut y aller pour le véhicule le moins cher possible, du côté des voitures compactes. Bien qu’elles soient toutes plus compétentes que jamais, et que les modèles moribonds ont été éliminés automatiquement du marché, il y en a très peu qui peuvent répondre aux critères très précis que vous avez.

Toyota Corolla Hybrid 2022
Toyota Corolla Hybrid 2022 Photo fournie par: Toyota

Certains vous orienteront vers la Honda Civic à moteur 2,0 litres, mais elle arriverait à mon sens bonne deuxième parce que la Toyota Corolla est presque impossible à prendre en défaut quand vient le temps de parler de rationalité.

Tout dans cette voiture est pensé pour être économe. Par exemple, les pneus sont de dimension très commune, faisant qu’ils sont peu coûteux à remplacer. La mécanique est d’une simplicité et d’une fiabilité renommée. Le coût des assurances est, aussi, assez bas pour la plupart des consommateurs. Le coût des pièces, quand vient le temps de l’entretenir ou de faire des réparations mécaniques à plus long terme, est contenu.

Toyota Corolla Hybrid 2022
Toyota Corolla Hybrid 2022 Photo fournie par: Toyota

C’est d’autant plus vrai dans le cas de la version hybride, équipée d’une motorisation qui consomme le carburant avec modération. Lors d’un essai routier récent, j’ai obtenu une consommation de carburant moyenne d’environ 4,5 litres/100 km, ce qui est environ 2 litres/100 km de moins que la version à essence équipée de la même manière. Elle coûte environ 3 000 $ de plus qu’une version LE CVT équivalente, mais cette surprime sera largement compensée par l’économie d’essence que vous obtiendrez tout au long de la vie de la voiture.

J’espère également que vous allez l’aimer puisqu’elle risque de durer longtemps. Si elle est bien entretenue autant mécaniquement qu’en termes de carrosserie, elle vous la posséderez encore dans 20 ans. Je vous suggère un traitement antirouille annuel pour préserver sa carrosserie.

Toyota Corolla Hybrid 2022
Toyota Corolla Hybrid 2022 Photo fournie par: Toyota

Finalement, la Toyota Corolla hybride a quelques défauts. Notamment le peu d’espace de rangement à l’avant, le tableau de bord proéminent qui prend beaucoup de place dans l’espace habitable et l’équipement assez chiche de la version d’entrée de gamme.

Malgré tout, j’estime qu’elle demeure la voiture tout indiquée pour vos critères et c’est pourquoi je vous la recommande. Il est toutefois peu probable que votre concessionnaire puisse vous offrir une 2022 compte tenu de la fin de l’année modèle et de la popularité du véhicule. Un modèle de 2023 sera tout aussi compétent, et vous aurez même plus d’options, comme différents niveaux d’équipement et même la possibilité d’obtenir un rouage intégral, que je vous déconseille en raison des problèmes récents que Toyota a eu avec cette technologie. Concentrez-vous sur un véhicule à traction et vous serez bien servie.

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Une voiture de luxe volée à Jonquière | Justice et faits divers | Actualités - Le Quotidien

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Tuesday, August 23, 2022

Russie: funérailles de la fille d'un idéologue nationaliste tuée dans l'explosion de sa voiture - TVA Nouvelles

Plusieurs centaines de personnes se sont réunies mardi à Moscou pour les funérailles de la fille d'un idéologue ultranationaliste soutenant l'offensive en Ukraine tuée dans l'explosion de sa voiture, une attaque que Moscou impute à Kyïv. 

Daria Douguina a été tuée samedi soir dans l'explosion du véhicule qu'elle conduisait sur une route près de Moscou. Elle avait 29 ans.

• À lire aussi: La Russie accuse l'Ukraine d'avoir tué la fille d'un idéologue réputé proche du Kremlin

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Journaliste et politologue, elle était la fille d'Alexandre Douguine, un idéologue et écrivain ultranationaliste promouvant une doctrine impérialiste. Comme son père, elle était farouchement partisane de l'offensive russe en Ukraine.

Mardi, des centaines de personnes, notamment des proches de la famille et des responsables politiques, se sont recueillies devant le cercueil de Daria Douguina, au-dessus duquel avait été accroché un portrait d'elle souriant, a constaté l'AFP.

«Elle est morte au front pour la nation, pour la Russie. Le front, il est ici», a déclaré M. Douguine d'une voix tremblante, les yeux cernés.

Moins de 48 heures après la mort de Daria Douguina, les services de sécurité russes (FSB) ont affirmé lundi avoir conclu que l'attaque avait été préparée et menée par les services de renseignement ukrainiens. Kiev a démenti toute implication.

Dans un message de condoléances, le président russe Vladimir Poutine a dénoncé un «crime ignoble, cruel», qui a «mis fin prématurément à la vie de Daria Douguina, une personne brillante et talentueuse dotée d'un cœur véritablement russe».

M. Poutine lui a également remis à titre posthume l'Ordre du Courage, une importante décoration.

Promoteur de l'"Eurasisme", une doctrine impérialiste prônant une alliance entre l'Europe et l'Asie, sous-direction russe, Alexandre Douguine est visé depuis 2014 par des sanctions de l'Union européenne. Personnalité médiatique et polyglotte, il est influent dans une partie de l'extrême droite européenne.

Surnommé par certains médias «le cerveau de Poutine», M. Douguine est parfois présenté comme étant proche du président russe. Mais ce dernier ne l'a jamais soutenu publiquement et de nombreux observateurs relativisent son influence au Kremlin.

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Russie: funérailles de la fille d'un idéologue nationaliste tuée dans l'explosion de sa voiture - TVA Nouvelles
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Monday, August 22, 2022

Audi S1 e-tron quattro Hoonitron - La nouvelle voiture de Ken Block - Le Guide de l'auto

Monterey, Californie- Vous êtes un admirateur de Ken Block et de ses vidéos où la démesure est totale? Alors, vous ne voudrez pas rater la prochaine intitulée Elektrikhana, qui sera présentée prochainement sur la Toile.

Pourquoi? Parce que Ken Block prendra le volant de l’Audi S1 e-tron quattro Hoonitron. Un modèle à motorisation électrique dont le design est inspiré de la célèbre Audi Sport quattro S1 avec laquelle Walter Röhrl a établi un record au Pikes Peak Hillclimb en 1987, avec un chrono de 10 minutes et 48 secondes.

Conçue et construite en temps record

Comme hommage à un exploit de la marque doublé de son virage vers l’électrification, on peut difficilement faire mieux que cette Audi S1 e-tron quattro Hoonitron, avec sa carrosserie frappante et son rouage intégral à commande électronique.

Pour l’instant, Audi n’a divulgué aucune information sur ses caractéristiques techniques, mais précise que les ingénieurs ont conçu et construit la S1 Hoonitron en un temps record de quatre semaines. Auparavant un tel projet aurait pris près d’un an à se réaliser. Cette voiture est animée par trois moteurs électriques, dont deux pour le train arrière, ce qui la dote d’une fonction vectorielle de couple.

Photo: Gabriel Gelinas

Elektrikhana en approche

On sait également que Ken Block et son équipe ont déjà entrepris le tournage de certaines séquences de cette vidéo. J’ai eu l’occasion de voir une séquence au cours de laquelle Ken Block fait une série de donuts (des virages à 360 degrés) à l’intérieur d’un casino de Las Vegas, rien de moins! Ça promet pour le reste! Elektrikhana, mettant en vedette Ken Block et l’Audi S1 Hoonitron, sera présentée prochainement. Restez à l’affût!

À voir aussi : Ken Block au volant de la Ford Focus RS

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Sunday, August 21, 2022

Une voiture fonce sur un mariage à West Vancouver: deux morts et dix blessés - TVA Nouvelles

Ce qui devait être l’heureuse célébration d’un mariage à West Vancouver a tourné au drame, samedi, lorsqu’une voiture a foncé dans la foule de fêtards, tuant deux personnes et en blessant dix autres.

Selon ce qu’ont indiqué les autorités aux médias locaux, une sexagénaire qui circulait près de la célébration en plein air aurait brusquement accéléré et foncé dans la foule.

La police avait initialement indiqué que trois personnes avaient péri, avant de réduire ce bilan à deux victimes. Deux autres participants à la célébration se trouvaient dans un état critique, trois étaient gravement blessées et cinq autres ont subi des blessures moins graves, mais qui ont néanmoins nécessité leur transport à l’hôpital.

La conductrice a été interpellée sur place et interrogée, mais la police ne croit pas qu’elle ait délibérément foncé dans la foule.

«Malheureusement, ça semble être juste un incident, tragique. Ça ne semble pas être intentionnel ou criminel. Ça ressemble juste à un accident, une situation très triste», a renchéri à Global News Jeremy Duncan, directeur adjoint du service d’incendie et de sauvetage de West Vancouver.

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Un chauffard ivre percute une voiture en sens inverse à Lévis - Radio-Canada.ca

Les gyrophares d'une voiture de police.

La collision s'est produite vers 23h samedi.

Photo : Radio-Canada / Gian-Paolo Mendoza

Un automobiliste qui conduisait à contresens avec les facultés affaiblies par l'alcool a percuté une voiture dans une bretelle d'autoroute, tard en soirée samedi à Lévis. Par chance, on ne rapporte aucun blessé grave.

Vers 23h, le chauffard âgé aurait emprunté la bretelle reliant l'autoroute 20 en direction ouest et l'autoroute 73 en direction sud.

Circulant à sens inverse, il est entré en collision avec une voiture qui circulait dans la bretelle.

Suite à la collision frontale, le véhicule du suspect a pris feu, rapporte le sergent Stéphane Tremblay, porte-parole de la Sûreté du Québec (SQ). Les flammes ont été éteintes par les services d'incendie.

Le conducteur de 33 ans originaire de Québec a été transporté dans un centre hospitalier afin de soigner des blessures mineures. Sur place, des prises de sang ont été effectuées afin de mesurer son taux d'alcoolémie.

Il a été libéré sous promesse de comparaître et pourrait être accusé de conduite avec les facultés affaiblies.

L'occupant du véhicule, un homme âgé de 18 ans, a également été transporté à l'hôpital, mais on ne craindrait pas pour sa vie.

Un troisième véhicule a également été impliqué dans la collision, mais le conducteur n'aurait pas subi de blessures, selon la SQ.

La circulation a été interrompue entre la bretelle reliant l'autoroute 20 en direction ouest à l'autoroute 73 en direction sud jusqu'à deux heures du matin.

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Saturday, August 20, 2022

Vaudreuil-Dorion | Un bambin laissé dans une voiture stationnée meurt suffoqué - La Presse

(Vaudreuil-Dorion) Un bambin ayant été laissé dans une voiture sans surveillance aurait suffoqué, vendredi, à Vaudreuil-Dorion, en Montérégie.

Publié hier à 23h41
La Presse Canadienne

Les services d’urgence ont été appelés vers 16 h 15 concernant un jeune enfant retrouvé inanimé dans un véhicule situé dans un stationnement d’une résidence pour personnes âgées de la rue Querbes.

« Des manœuvres de réanimation ont été tentées sur le jeune enfant. Il a été transporté au centre hospitalier où malheureusement son décès a été constaté », a indiqué le sergent de la Sûreté du Québec (SQ) Stéphane Tremblay.

L’enfant serait resté dans le véhicule durant une période de temps indéterminée avant d’être découvert. Pour le moment, la SQ n’a pas précisé qui a fait la découverte du bambin dans la voiture.

Le service des crimes majeurs de la SQ enquête sur les circonstances entourant la mort de l’enfant. M. Tremblay précise toutefois que cela ne signifie pas nécessairement qu’il y ait quelque chose de suspect.

Il explique que lorsque le décès d’un enfant de moins de 6 ans survient, automatiquement l’enquête sur les causes et circonstances se fait avec le service des crimes majeurs et il y a aussi une enquête du coroner.

L’enquête se poursuit pour éclaircir ce qui a pu conduire à ce drame.

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Concept Model L100 : la voiture autonome du futur selon Lincoln - www.autoexpert.ca

Il existe deux types de concepts dans l’univers automobile ; ceux qui préfigurent un modèle de production, puis ceux qui portent un regard sur l’avenir et ne seront jamais produits. Inscrivez le Model L100 de Lincoln dans cette dernière catégorie alors que la marque de luxe de Ford nous montre à quoi pourrait ressembler un futur véhicule électrique à conduite autonome.

L’étude est présentée dans le cadre des activités de la semaine automobile de Monterey, en Californie. Il sert aussi à célébrer les 100 ans de Lincoln au sein de Ford. On se souviendra que la compagnie avait été fondée en 1917 par Henry Leland, mais qu’elle avait été rachetée par le géant américain cinq ans plus tard.

Le concept L100 est doté d’un style influencé par l’aéronautique, de technologies avancées et d’un habitacle montrant clairement qu’on est en présence d’un véhicule à conduite autonome. L’habitacle est construit autour d’une console centrale interactive et trois rangées de sièges permettent d’accueillir six personnes, les deuxième et troisième se faisant face.

Lincoln fait bien sûr référence à des organes révolutionnaires pour la propulsion et les différents systèmes du véhicule, mais se garde bien de donner des détails.

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Friday, August 19, 2022

Un enfant retrouvé mort dans une voiture à Vaudreuil-Dorion - TVA Nouvelles

Un enfant est décédé après avoir été retrouvé inanimé dans un véhicule stationné à Vaudreuil-Dorion, en Montérégie, vendredi en fin d’après-midi.

C’est aux alentours de 16h15 que les services d’urgences ont reçu un appel concernant la présence du bambin dans un véhicule.

Thierry Laforce / Agence QMI

Une fois le petit libéré, des manœuvres de réanimation ont été entamées.

L’enfant a été transporté à l’hôpital, où son décès a été constaté.

Thierry Laforce / Agence QMI

«On ignore depuis combien de temps il était dans le véhicule», a mentionné Alex Decelles, porte-parole de la Sûreté du Québec en précisant que l’enquête a été confiée au Service des enquêtes des Crimes majeurs.

Les enquêteurs tâcheront de déterminer les causes exactes entourant cet évènement.

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Thursday, August 18, 2022

Sabrina Cournoyer s'ouvre sur l'accident de voiture de son conjoint | Hollywoodpq.com - HollywoodPQ

«Il a eu une commotion cérébrale sévère.»

C’est dans le cadre d’une entrevue avec le 7 Jours que Sabrina Cournoyer s’est confiée sur l’accident de voiture de son conjoint.

«Nous nous sommes fait voler pendant le temps des fêtes et, en janvier dernier, mon chum a eu un accident de voiture. Je n’en ai pas parlé publiquement, car je le laissais guérir, mais pour lui, ç’a été une grande épreuve», a-t-elle mentionné au magazine.

Puis, la chroniqueuse culturelle à Salut Bonjour a expliqué plus en détail ce qui était arrivé à celui qui partage sa vie.

«Il a eu une commotion cérébrale sévère. Il a été en arrêt de travail pendant des mois. Il avait des maux de tête atroces, il avait de la difficulté à lire (…) Jusqu’à quel point allait-il être hypothéqué?», ajoute-t-elle.

Sabrina Cournoyer a conclu en disant qu’ils sont maintenant plus forts que jamais et qu’ils sont là pour se soutenir l’un et l’autre dans les épreuves plus difficiles.

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À VOIR | Une voiture termine sa course dans la cour d'une résidence - TVA Nouvelles

Un véhicule volé a terminé sa course dans la cour arrière d’une résidence de Gatineau, omettant de s’arrêter au fond d’un cul-de-sac. 

L’accident s’est produit sur la rue Couture dans le quartier Templeton. 

Le conducteur, en état d’ébriété, a réussi à passer au travers d’une clôture et de haies de cèdres.

Les propriétaires de la maison et leur fillette de 18 mois se trouvaient dans le garage et n’ont pas été blessés. 

Les propriétaires demandent maintenant à la Ville de mieux les protéger pour éviter un autre accident qui pourrait mal finir. 

Le couple a donc décidé de porter plainte à la Ville en demandant que des mesures de sécurité soient mises en place. 

«Si ça se passait quatre heures plus tôt, moi et Charlotte on y passait. C’est la deuxième fois que ça arrive dans les dernières années, les anciens propriétaires, ça leur est arrivé aussi», explique Marlène Hott, propriétaire de la résidence. 

Elle demande que des blocs de béton ou un garde-fou soient installés. 

«Il ne faut pas attendre qu’il y ait un mort, un blessé très grave ou qu’une maison soit démolit pour prendre action», estime-t-elle. 

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Wednesday, August 17, 2022

Une voiture contre le CHSLD de Saint-Gervais - La Voix du Sud

FAITS DIVERS. Le conducteur d’une camionnette a frappé la façade du CHSLD de Saint-Gervais, sur la rue St-Étienne, en début d’après-midi, mercredi.

Porte-parole de la Sûreté du Québec, Louis-Philipe Bibeau a mentionné que l’appel au 911 est entré à 13 h 24. Le conducteur de la camionnette a fait une fausse manœuvre après que sa sandale soit demeurée coincée entre les pédales. Il a terminé sa route contre la façade du bâtiment, ne causant que de légers dégâts à celui-ci.

Heureusement, il n’a pas été blessé dans l’accident.

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Une voiture piratée et on essaie la Toyota Supra et Mercedes EQS - Marcbouchard.ca

Je l’avoue, William commence à m’énerver avec ses histoires de piratage. Cette fois, c’est un amateur de Hyundai Ioniq qui a réussi à pirater la sienne, créant son propre interface. Mais c’est assez compliqué, et William l’explique en détails.

On fait aussi l’essai d’une super voiture, technologique et confortable à souhait, et qui ajoute en plus la capacité d’être 100% électrique. En gros, elle est sans reproches, ou presque, cette Mercedes-Benz EQS, un modèle qu’il est difficile d’oublier. Une petite randonnée en soirée au Théatre de la Dame de coeur, à Upton, nous a permis de constater que même les phares sont exceptionnels.

Les vacances ont aussi servi à faire une petite randonnée à Halifax, pour y mettre à l’épreuve notamment la Toyota Supra qui s’est avérée être aussi intéressante comme voiture de tourisme que comme sportive. Mais on en a profité pour visiter Peggy’s Cove, Lunenburg, et des dizaines de kilomètres de côte marine.

Enfin, profitant de nos vacances pour conduire la Mazda MX-30. Disons simplement que l’admiration pour la voiture diffère selon le point de vue de celui qui conduit.

Bonne écoute!

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Monday, August 15, 2022

Côte-des-Neiges | Un incendie suspect endommage une voiture et un immeuble - La Presse

(Montréal) Un incendie suspect a détruit une automobile et endommagé une propriété résidentielle et un cyclomoteur dans la nuit de lundi, dans l’ouest de Montréal.

Publié à 6h15
La Presse Canadienne

Personne ne semble avoir été blessé, selon le Service de police de la Ville de Montréal (SPVM), qui ne signalait aucune arrestation en fin de nuit.

Le sinistre a été signalé vers 1 h 45 par une personne qui a téléphoné au central d’urgence 911. Il semble avoir d’abord attaqué une automobile stationnée près d’un immeuble de l’avenue Barclay, près de l’intersection de l’avenue Wilderton, dans le quartier Côte-des-Neiges.

Les pompiers sur Service de sécurité incendie de Montréal (SSIM) ont dû éteindre les flammes sur l’automobile, qui est toutefois une perte totale. Ils ont aussi contenu les dommages causés par les flammes à l’immeuble et au cyclomoteur situés à côté.

Les restes de la voiture devaient être remorqués après l’incendie afin que les enquêteurs de l’escouade des incendies criminels du SPVM puissent les examiner.

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En voiture vers le passé - CHRONIQUEURS - Deux mots à vous dire - Estrieplus.com - Le journal Internet - EstriePlus.com

La période estivale ouvre la porte à toutes sortes de sorties, escapades et autres. Parmi celles-ci, une toute simple. Un cadeau de moi à moi. Une petite balade sur le site des Voitures anciennes de Granby.

Ceci n'est pas une infopublicité. L'événement est terminé depuis deux semaines!

Ceci est un voyage dans le temps.

Pour une raison que j'ignore, j'ai toujours remarqué, identifié et aimé (pas de façon égale, cela dit!) les voitures de mon entourage. J'ai acheté au moins une trentaine d'éditions du Guide de l'auto au fil des ans!

Pourtant, je n'ai jamais été un gars de char.

Ou si.

Au sens où avoir une voiture était important pour moi. Mais pas tant la marque ou ce qu'elle représente. J'en ai eu des pas mal belles, des vieilles, des « passées de mode », des pratiques... Bref, je n'étais pas un gars de char au sens généralement reconnu du terme.

Et là, sur ce site, je me retrouvais avec des gens qui adorent les chars! Les propriétaires de vieilles voitures forment une confrérie. Remonter une voiture, comme ils le disent, prend du temps, du talent et implique beaucoup de solitude. Ou de travail à quelques-uns seulement. Je sentais une forme de célébration de se retrouver entre eux!

 Ils étaient des centaines de propriétaires bien fiers de rendre disponible leur véhicule pour le bon plaisir des yeux des visiteurs.

Je les écoutais se parler : « Tu sais que les freins avants de ma Monza sont les mêmes que les freins arrières d'un vieux modèle Nissan? » « Tu peux prendre un tel carburateur pour ta Pacer, c'est le même! »

Ils savent tout ça. Les alliances entre les constructeurs pour bâtir conjointement tel modèle, en telle année, ce qui rend certaines pièces interchangeables; les numéros de morceaux très précis; les endroits où un passionné a changé sa grange en véritable entrepôt de petites pièces...

Je marche doucement d'une voiture à l'autre. Mais seulement dans la section des voitures originales. Les voitures modifiées, ce n'est pas pour moi! Une marche à travers ces voitures me fait du bien. Elles me ramènent dans un passé réconfortant. Du temps où on n'avait pas cette conscience que des enjeux importants sont omniprésents dans notre environnement.

Elles viennent me rappeler ces temps où tout était possible. Les trente ans de l'après 2e Guerre mondiale où on fabriquait encore nos trucs en Amérique du Nord, où on s'arrêtait de travailler le dimanche et où on allait faire un tour de machine, comme le disaient les plus vieux!

Cet hier-là, je l'idéalise probablement, quand j'y pense bien. Notre mémoire est équipée (de série!) d'un filtre qui retouche les images, ne gardant que le meilleur.

De la nostalgie, je crois bien.

J'aime croire que ces gens, qui viennent montrer leur voiture et fraterniser avec les autres propriétaires et les milliers de visiteurs, veulent d'abord rappeler de bons souvenirs. Je crois aussi qu'ils veulent s'extirper du présent, espérant faire continuer cette vague de nostalgie qui fait du bien. Je crois finalement qu'ils aiment profondément ce qu'a représenté la voiture dans la modernité : un outil d'émancipation, de liberté, de possibles.

Elles ont fière allure, ces voitures.

Mais elles viennent aussi me rappeler qu'elles sont le symbole du chacun-pour-soi. Là où il y avait jadis une voiture par famille, il y en a une pour chaque membre en âge de conduire.

Elles me rappellent aussi l'extraordinaire contradiction qui fait que plus on fait des voitures économes en énergie, plus on grossit leur format. L'idée était de réduire la consommation d'essence, alors qu'on se contente de consommer la même chose qu'avant, mais avec un plus gros VUS.

Mais en ce dimanche matin, je navigue sur la vague douce de ce passé qui est mien. Je revois les voitures semblables à celles de mon père, de mes oncles, de mes amis. Je revois mes propres voitures, ma première était quand même une 1976!

Ce qui est réconfortant du passé, c'est qu'on ne s'inquiète pas trop : on sait comment l'histoire va évoluer jusqu'à ce jour!

C'est la suite qui est plus engageante...

Clin d'œil de la semaine

Une voiture n'est nécessaire que quand on en a eu une première...

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Sunday, August 14, 2022

Ils louent des voitures de luxe en Pologne pour échapper aux amendes - Capital.fr

Ils sont amateurs de belle carrosserie et de sensations fortes, mais goûtent peu les amendes infligées par les radars automatiques. La parade ? Louer des voitures de luxe à l'étranger. Comme le relate Le Parisien, le 13 août, des jeunes des quartiers populaires de la capitale ont trouvé la combine en louant des berlines de grand luxe en Pologne. Sans immatriculation française, ils se trouvent à l'abri des amendes et des retraits de permis. La pratique se répand comme une trainée de poudre.

"Avant, je prenais des voitures en leasing ou location longue durée en Allemagne, au Luxembourg, en Suisse même, car c’était moins cher. Et puis, comme je n’en suis pas propriétaire et que ça passe par des plates-formes de location, ça m’évite beaucoup d’amendes ou de perdre des points sur mon permis", confie un jeune habitant de Choisy-le-Roi (Val-de-Marne).

Une méthode qui lui a permis de rouler depuis sa majorité au volant de la fine fleur des berlines allemandes, Audi, BMW, ou Mercedes, valant chaque fois plus de 150.000 euros. "C’est ma passion, ma seule folie, mais je n’aurais jamais pu me les payer sinon, relate-t-il. Maintenant, je passe par la Pologne. C’est encore moins cher. D’ailleurs, les plates-formes de location que je fréquentais avant s’adaptent aussi, elles ferment et s’installent un peu plus dans l’est de l’Europe. Elles font le lien entre les pays de l’Est et la France", explique-t-il.

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Un autre jeune s'est montré encore plus "ingénieux". Ce dernier sous-loue sa voiture de location pour certaines occasions. "Je loue ma voiture parfois le week-end, au black, pour des événements. Mon AMG (un modèle de Mercedes) a servi pour le tournage de deux clips de rap, pour un mariage aussi." Ce dernier explique qu’il débourse près de 1.500 euros par mois pour la location de son bolide mais qu'un "prêt pour le week-end" peut, à lui tout seul, couvrir les traites.

Un dernier jeune originaire de Sevran (Seine-Saint-Denis) a lui aussi choisi la Pologne pour louer un bolide. "La dernière voiture que j’ai prise, c’était une Lambo (Lamborghini)", lance cet agent d’assurances. "J’aime rouler vite. Entendre le moteur. Et impressionner. En revanche, quand c’est pour des rendez-vous professionnels, je préfère les cabriolets ou les coupés. Les clients aiment bien faire un tour ou l’essayer et ça leur montre que mon business marche bien.”

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"La voiture, c’est un peu le symbole de la réussite"

Dans sa cité, nombreux sont ceux à se laisser tenter de louer en Pologne plutôt que d’acheter en France : "Quand j’étais petit, je voyais les grands, avec leurs modèles venus d’Allemagne, du coup, en grandissant, on se fait plaisir. La voiture, c’est un peu le symbole de la réussite, rigole-t-il. On n’a pas envie de prendre un gros crédit pour une voiture moyenne gamme, qui va peut-être s’abîmer dans un accident." Autre bénéfice, éviter la paperasserie... mais aussi les amendes et les retraits de points de permis de conduire. "Pour les assurances également, c’est moins galère. Et puis ça permet aussi de faire parfois quelques conneries sans être trop emmerdé par les radars ou la police", admet-il.

La Pologne est récemment devenue le nouvel eldorado pour louer des voitures de luxe, berlines ou sportives. "Avant la Pologne, il y a eu l’Allemagne, le Luxembourg, mais cela fait un an que la Pologne a pris le dessus", a constaté ce loueur de limousines interrogé par Le Parisien dont la clientèle est surtout en Île-de-France. "La Pologne casse les prix. En France, ils [les clients] paieraient cinq fois plus", estime-t-il. Ce professionnel a pu constater que ses clients "sont des jeunes de 20 ans qui conduisent des voitures coûtant plus de 200.000 euros." "Dans certains cortèges, j’ai pu en voir une quinzaine de ce genre", souligne-t-il.

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Friday, August 12, 2022

NFL : Marshawn Lynch était endormi dans sa voiture endommagée lorsqu'il a été arrêté - RDS

LAS VEGAS - L'ancien porteur de ballons Mashawn Lynch était endormi et sentait l'alcool lorsque la police de Las Vegas l'a trouvé à bord de sa voiture de sport endommagée. La police l'a arrêté pour suspicion de conduite avec les facultés affaiblies, selon un rapport d'arrestation rendu public jeudi.

Les avocats de Lynch, David Chesnoff et Richard Schonfeld, ont répondu dans un communiqué que la voiture de Lynch « était stationnée prudemment et n'était pas en marche » quand la police est arrivée tôt mardi et une accusation de conduite en état d'ébriété de tiendrait pas.

« Marshwan n'a pas été arrêté pour conduite avec les facultés affaiblies. Nous sommes confiants que lorsque toutes les preuves seront présentées, ce ne sera pas une conduite avec les facultés affaiblies selon les règles du Nevada », explique le communiqué.

Le policier qui a effectué l'arrestation, Kevin Barker, a rapporté que la Shelby GT500 2020 noire était « inutilisable », avec une roue avant manquante ainsi que la roue arrière derrière le conducteur et la roue avant côté passager endommagées.

Le rapport d'arrestation dit que les enquêteurs ont trouvé des marques qui suggèrent que le véhicule a « frappé un trottoir », avant de s'arrêter dans un secteur industriel du centre-ville de Las Vegas, près de la rue principale.

« Le conducteur était endormi au volant avec la porte du côté conducteur ouverte, les yeux larmoyants avec du sang. Il avait une chaussure à son pied et l'autre chaussure enlevée », dit le rapport.

L'arrestation, survenue à 7 h 30 en matinée mardi, est arrivée au lendemain de l'annonce des Seahawks de Seattle qui stipulait que Lynch avait été engagé comme correspondant spécial. Lynch a joué la majorité de sa carrière de 12 saisons avec les Seahawks.

Il a également joué avec les Bills de Buffalo et les Raiders d'Oakland.

La rapport dit également que Lynch ne coopérait pas avec les policiers et qu'il s'est endormi plusieurs fois alors qu'il était questionné. Les officiers de prison ont « dû utiliser une chaise restreignante pour forcer une prise de sang » après qu'un juge ait émis un mandat.

Lynch a été libéré de la prison de Las Vegas avec un procès prévu le 7 décembre.

Les résultats de ses prises de sang n'ont pas été rendus publics immédiatement. Les lois du Nevada n'acceptent pas la conduite avec un taux d'alcoolémie égal ou supérieur à 0,08%.

Les avocats de Lynch ont dit dans un communiqué qu'il « appréciait et était reconnaissant pour le soutien de tout le monde ».

Lynch a amassé 10 413 verges par la course en carrière et il a inscrit 85 touchés par la course entre 2007 et 2019. Il a été sélectionné pour le Pro Bowl à cinq reprises et il a gagné le SuperBowl avec les Seahawks en 2013.

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Voici les cinq choses à ne JAMAIS oublier dans sa voiture cet hiver - MétéoMédia

Publié le 31 janvier 2024 à 16h20 Certains objets que nous trimballons dans notre voiture n'aiment pas le froid. Certains peuvent...