Six corps mutilés dans une voiture, les «narcoséries» dans le viseur du président mexicain - Le Journal de Québec

Six corps mutilés ont été retrouvés jeudi dans une voiture au Mexique, le jour même où le président s'en prenait aux «narcoséries» sur Netflix qui propagent selon lui une image très «rose» des cartels. 

• À lire aussi: Les terres des premières nations, cruciales pour les objectifs climatiques au Brésil, Mexique, Pérou et Colombie

Les restes humains ont été retrouvés dans l'État du Guerrero (sud), connu pour sa capitale touristique Acapulco et pour la narcoviolence.

Les têtes ont été retrouvées sur le toit de la voiture, d'après des médias locaux. Le parquet local a annoncé une enquête.

Les corps mutilés sont souvent des messages que s'envoient des cartels rivaux.

En janvier dernier, dix corps ont été retrouvés dans un véhicule abandonné de nuit devant le palais du gouvernement à Zacatecas (nord), que se disputent les deux cartels les plus puissants du pays.

Une quinzaine de corps au total avaient été retrouvés pendus en public en novembre dernier dans ce même État.

Le 6 juin dernier, deux têtes ont été abandonnées devant un bureau de vote le jour des élections législatives à Tijuana (nord-ouest).

Critiques envers Netflix

Sans aucun lien avec la découverte macabre, le président mexicain Andres Manuel Lopez Obrador s'en est pris aux séries sur les narcotrafiquants lors de sa conférence de presse quotidienne, en citant la plate-forme Netflix.

Ces séries mettent en scène des «bandes de narcotrafiquants, avec des acteurs, des hommes, des femmes, très beaux (...) des voitures dernier cri, des bijoux, des vêtements de marque, du pouvoir».

Ces productions font la part belle à des délinquants qui soumettent le pouvoir, a déploré le chef de l'État.

Elles font l'impasse «sur la destruction de jeunes surtout. Et nous parlons de milliers de décès aux États-Unis», a-t-il poursuivi, en référence aux victimes d'overdose.

AMLO -ses initiales et son surnom- commentait la présentation d'un rapport sur la consommation et le trafic de drogue.

Netflix offre une vingtaine de films sur l'univers des narcotrafiquants en Colombie et au Mexique, dont certains très populaires («La reine du sud» ou «El senor de los cielos»).

Les autorités s'en prennent depuis plusieurs années à la «narcoculture», qui s'exprime aussi avec des «narcocorridos» (chants à la gloire des trafiquants, désormais interdits dans l'État du Sinaloa, fief nombreux barons de la drogue).

Au total 340 000 personnes ont été assassinées au Mexique depuis 2006, quand les autorités ont lancé une opération militaire antidrogue.

D'après le président, 75% de ces homicides sont liés au commerce de la drogue (règlements de comptes entre cartels...).

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Folie des voitures usagées : «maintenant, une voiture se magasine comme une maison» - Le Journal de Montréal

Si vous partez à la recherche d’une voiture d’occasion pour vos prochaines escapades, bon courage. L’achat d’un véhicule usagé relève du parcours du combattant à l’heure où l’offre du marché de l’automobile est insuffisante par rapport à la demande. 

• À lire aussi: Voiture électrique: solution miracle ou fausse bonne idée?

Le prix moyen d’une voiture usagée a grimpé à 29 434$ en décembre 2021, une hausse de 35,4% par rapport à l’année précédente, d’après le dernier Indice des prix d’AutoHebdo.net. Du jamais-vu. 

Autrefois, il était peu probable de réaliser un profit en revendant sa voiture usagée. Ce n’est pas plus faux aujourd’hui, au moment où les vendeurs détiennent le gros bout du bâton et où les concessionnaires se battent pour renflouer leur inventaire dégarni depuis plusieurs mois. 

«Acheter une voiture, c’est comme acheter une maison»  

Tout comme l’immobilier, la surenchère est chose commune quand vient le temps de vendre sa voiture usagée. Une situation qui épate Guillaume Eckerl, président de PeachyCar, une entreprise qui accompagne les particuliers dans la vente ou l’achat de leur voiture usagée en leur proposant un service d’inspection, notamment. 

«Il y a quelques années, c’était commun de devoir baisser son prix de vente de quelques centaines de dollars pour réussir à vendre son véhicule. Mais là, les vendeurs sont en position de force. S’ils vendent un véhicule bien entretenu et recherché sur le marché, ils peuvent facilement aller chercher un profit de 5, 10, 15%», admet l’homme d’affaires. 

Guillaume Eckerl va même jusqu’à comparer l’achat d’une voiture usagée à celle d’une maison dans le marché qu’on connait. 

«Comme une maison, on rend visite au véhicule, on le fait inspecter, il y a de la surenchère. Comme peu de véhicules neufs sont en inventaire, soit les voitures d’occasion sur le marché sont vendues à prix élevés, soit c’est de la scrap.» 

Et tout comme l’exode urbain observé au moment où le prix des maisons ne cessait de croître, les acheteurs de véhicules d’occasion sont prêts à aller très loin pour mettre la main sur une voiture. 

«Il y a un agrandissement du champ de recherche. C’est maintenant commun pour un particulier à Montréal d’acheter sa voiture à Trois-Rivières ou Québec. Avant, [l’achat d’une voiture usagée] était une démarche très locale», explique-t-il. 

• À lire aussi: Budget Girard: Québec met plus d’argent dans les routes que dans le transport collectif

Les petites voitures valent de l’or en barre  

La demande n’a jamais été aussi forte pour les petits véhicules et ce, même si les Canadiens n’ont d’yeux que pour les VUS et les camions à en croire par les plus récentes données du marché. Plusieurs facteurs expliquent cet intérêt marqué, à commencer par le fait que les fabricants automobiles ne produisent pratiquement plus de petits véhicules économiques comme la Toyota Yaris ou la Hyundai Accent, faute de rentabilité. Vient ensuite – sans grande surprise – la hausse du coût de l’essence. 

«Avec la hausse du prix de l’essence, le prix des petites voitures a explosé. Ça vaut des fortunes. Tu peux vendre une Hyundai Accent usagée de 5 ans au prix payé neuf si elle est en bonne condition», prend en exemple le journaliste automobile au Guide de l’auto, Antoine Joubert. 

• À lire aussi: Le prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal se concrétisera en 2029

On s’arrache les voitures usagées depuis plus d’un an  

D’autres facteurs connus depuis le début de la pandémie entrent en ligne de compte pour expliquer l’attrait marqué envers les voitures usagées : 

1 – La chaîne de production au ralenti 

Une pénurie de semi-conducteurs (composantes électroniques) a mené au ralentissement de la production des grands fabricants automobiles de la planète en 2021. 

Encore aujourd’hui, l’offre est faible, les prix des véhicules neufs montent en flèche et les délais de livraison peuvent aller de 6 à 8 mois, si ce n’est pas plus. Résultat : les consommateurs se rabattent sur le marché de la voiture d’occasion, tout comme les concessionnaires. 

«Les concessionnaires manquent d’inventaire de véhicules neufs et ils se rabattent sur l’usagé pour essayer de palier aux manques de ventes qu’ils peuvent faire», renchérit le journaliste, Antoine Joubert. 

2 -Le prix des voitures neuves en hausse 

Comme l’offre ne suit pas la demande pour les voitures neuves, les prix ont grimpé en flèche dans la dernière année. 

«En 2021, le prix moyen d’un véhicule neuf vendu au Canada est passé de 40 000 $ à un peu plus de 45 000$», donne en exemple Antoine Joubert. 

Vous l’aurez deviné, il s’agit d’un autre facteur poussant les consommateurs à partir à la recherche d’une voiture d’occasion. 

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Evergrande va produire sa première voiture électrique - TVA Nouvelles

Evergrande produira en juin sa première voiture électrique, a annoncé le géant chinois de l'immobilier, dont les déboires financiers suscitent l'inquiétude des marchés.

• À lire aussi: L'immobilier en Chine, possible risque pour la croissance mondiale, selon la Fed

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Poids lourd de l'immobilier en Chine, Evergrande traîne une ardoise qui avait été estimée l'an dernier à 260 milliards d'euros.

Au bord de la faillite, sa situation financière est depuis scrutée avec inquiétude, car son potentiel effondrement pourrait plomber la croissance du géant asiatique.

Outre l'immobilier, Evergrande a investi ces dernières années dans le tourisme, le numérique, les assurances, la santé ou encore les voitures électriques.

Le groupe démarrera la production de son tout premier modèle baptisé «Hengchi 5» le 22 juin, a indiqué mardi Evergrande, dans un communiqué à la Bourse de Hong Kong où il est coté.

Fondée en 2019, sa filiale Evergrande New Energy Group avait pour objectif de révolutionner le secteur et de rivaliser avec le constructeur américain Tesla.

Mais la marque ne commercialise toujours aucun véhicule et sa valeur en Bourse a fondu comme neige au soleil ces derniers mois, à mesure qu'Evergrande rencontrait de sérieux problèmes de trésorerie.

L'annonce laissait de marbre les marchés mercredi: la filiale auto d'Evergrande perdait en matinée près de 10% en Bourse, au premier jour de sa reprise des cotations.

Le marché de la voiture électrique en Chine est particulièrement compétitif.

Les constructeurs locaux y sont nombreux et rivalisent pour profiter de ce débouché, porté par de généreuses subventions à l'achat de Pékin.

Si bien que le patron d'Evergrande, Xu Jiayin, a dit sérieusement envisager de transformer d'ici 10 ans son groupe en champion de l'électrique pour le sortir de ses déboires financiers, selon les médias locaux.

Pour sortir la tête de l'eau, Evergrande tente ces derniers mois de vendre des actifs et de réduire ses participations dans d'autres entreprises.

Le groupe a ainsi annoncé mercredi céder pour 3,6 milliards de yuans (510 millions d'euros) un vaste projet immobilier à Hangzhou (est).

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Collision entre une voiture et un autobus scolaire à Ristigouche-Partie-Sud-Est - CIMT-CHAU

«Il y avait six personnes qui prenaient place à bord de l’autobus et deux dans la voiture. Je ne suis pas en mesure de préciser s’il y a eu des transports à l’hôpital. Il est encore trop tôt pour connaître les circonstances de la collision», a commenté la porte-parole de la Sûreté du Québec, Béatrice d’Orsainville.

La circulation a été bloquée pendant plus d’une heure.

Plus de détails à venir…

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Une voiture finit sa course dans une clinique de physiothérapie sur Fleury Est - Journaldesvoisins.com - Journaldesvoisins.com

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Capsule « Voiture d'occasion » : Mitsubishi Outlander SE 2015 - RPM

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Essence: plus de la moitié des Canadiens réduisent leurs déplacements en voiture - TVA Nouvelles

Plus de la moitié des Canadiens (54 %) bouderaient leurs voitures et réduiraient leurs déplacements avec ce mode de transport en raison de la hausse importante du prix de l’essence, selon un récent sondage. 

• À lire aussi: L’inflation encore pire que prévu, reconnait la Banque du Canada

• À lire aussi: Forcé de renouer avec l’essence pour un temps

• À lire aussi: Budget Girard: les concessionnaires automobiles en colère

Près de 15 % des Canadiens interrogés ont aussi indiqué qu’ils prévoyaient d’ajuster leurs habitudes de conduite pour cette raison, selon le coup de sonde Léger réalisé pour le compte de Bloomberg et Rates.ca.

Les résidents des provinces de l’Atlantique seraient d’ailleurs ceux qui ont le plus modifié leurs habitudes de conduite, avec 70 % des sondés de cette région qui ont affirmé qu’ils conduisaient moins.

Les Albertains sont 46 % à avoir déclaré qu’ils prenaient moins le volant, ce qui représente le pourcentage le plus faible au pays. Le premier ministre de la province, Jason Kenney, a d’ailleurs annoncé une réduction de la taxe sur l’essence au début du mois de mars.

Si les habitudes de conduite changent, les consommateurs sont peu nombreux à en avoir averti leurs assureurs, avec seulement 17 % des répondants qui l’auraient fait.

Près de 41 % d’entre eux ont avancé qu’ils ne savaient pas que des changements dans la distance parcourue peuvent avoir une incidence sur leur prime d’assurance.

Le sondage Léger a été mené en ligne auprès de 1515 Canadiens du 11 au 13 mars 2022.

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Essence: plus de la moitié des Canadiens réduisent leurs déplacements en voiture - Le Journal de Québec

Plus de la moitié des Canadiens (54%) bouderaient leurs voitures et réduiraient leurs déplacements avec ce mode de transport, en raison de la hausse importante du prix de l’essence, selon un récent sondage. 

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• À lire aussi: Essence gratuite à Chicago

• À lire aussi: Forcé de renouer avec l’essence pour un temps

Près de 15% des Canadiens interrogés ont indiqué aussi qu’ils prévoyaient d’ajuster leurs habitudes de conduite pour cette raison, selon le coup de sonde Léger réalisé pour le compte de Bloomberg et Rates.ca.

Les résidents des provinces de l’Atlantique seraient d’ailleurs ceux qui ont le plus modifié leurs habitudes de conduite, avec 70% des sondés de cette région qui ont affirmé qu’ils conduisaient moins.

Les Albertains sont 46% à avoir déclaré qu’ils prenaient moins le volant, ce qui représente le pourcentage le plus faible au pays. Le premier ministre de la province, Jason Kenney, a d’ailleurs annoncé une réduction de la taxe sur l’essence au début du mois de mars.

Si les habitudes de conduite changent, les consommateurs sont peu nombreux à en avoir averti leurs assureurs, avec seulement 17% des répondants qui l’auraient fait.

Près de 41% d’entre eux ont avancé qu’ils ne savaient pas que des changements dans la distance parcourue pouvaient avoir une incidence sur leur prime d’assurance.

Ce sondage Léger a été mené en ligne auprès de 1515 Canadiens du 11 au 13 mars 2022.

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Des impacts de balles retrouvés sur une voiture et un immeuble à logement à Montréal - L'Hebdo Journal

MONTRÉAL — Des coups de feu auraient été tirés vendredi soir en pleine rue dans un quartier du Sud-Ouest de Montréal.

Les policiers ont été appelés vers 17h30 pour des coups de feu entendus près de l’intersection des rues Dominion et Quesnel dans la Petite-Bourgogne.

«Des douilles ont été retrouvées ainsi que plusieurs impacts de balles sur un véhicule et dans un immeuble à logement», a indiqué la porte-parole au Service de police de la Ville de Montréal (SPVM), l’agente Gabriella Youakim.

Aucune victime ne s’est manifestée pour le moment, a précisé le SPVM.

Une scène de crime a été érigée où des enquêteurs se rendront pour tenter de déterminer les causes et les circonstances de cet événement.

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Quelle bonne voiture acheter pour moins de 10 000 $? - Le Guide de l'auto

Trouver une bonne voiture d’occasion qui ne coûte pas cher n'est pas une tâche facile par les temps qui courent, les prix des véhicules usagés ayant beaucoup augmenté depuis un an avec les inventaires réduits du côté des modèles neufs. Les bonnes vieilles aubaines sont assez rares également.

Pour plusieurs acheteurs avec un budget limité, 10 000 $ reste toutefois une barre psychologique qu’ils ne veulent pas dépasser. C’est votre cas? Il faut alors prioriser la solidité et la sécurité, sans oublier l’économie d’essence et les faibles coûts d’entretien. Et peu importe votre choix, assurez-vous de connaître l’historique et faites faire une inspection mécanique indépendante.

Voici des exemples de voitures à considérer…

Honda Fit et Civic

Une Honda Fit 2011 à 2015 peut se trouver à moins de 10 000 $. C’est une sous-compacte qui impressionne par sa polyvalence, son agrément de conduite et sa fiabilité. Elle est également sécuritaire et peu assoiffée d’essence. Ses défauts? Un roulement sec et un habitacle qui manque d’insonorisation, sans compter un vernis de peinture souvent abîmé par le soleil. Pour un prix comparable, la Honda Civic vous offrira plus d’espace, mais vous devrez accepter un kilométrage passablement plus élevé, sinon un modèle plus ancien. 

Toyota Yaris et Corolla

Dans la même veine, la Toyota Yaris et la Corolla sont des voitures fiables qui, avec un minimum d’entretien, peuvent durer extrêmement longtemps. En respectant le budget mentionné, la seconde vous donnera un exemplaire de la génération 2009-2013 que vous pourrez garder encore une bonne dizaine d’années s’il le faut.

Photo: Mazda Canada Inc.

Mazda3

La Mazda3 de deuxième génération (2010-2013) est un choix intéressant pour les personnes qui recherchent une petite voiture amusante et abordable, malgré des places arrière plus restreintes. En 2012, une nouvelle version à moteur SKYACTIV de 2,0 litres s’est ajoutée pour une meilleure économie d’essence.

Mitsubishi Lancer

La Mitsubishi Lancer, remarquablement durable, est une autre option à considérer, et ce, allant jusqu’à l’année-modèle 2016.

Hyundai Accent/Kia Rio

La Hyundai Accent est une petite voiture coréenne économique qui a conquis une légion de Québécois en raison de sa solidité, de sa sécurité et aussi parce qu’elle passe facilement l’épreuve du temps. Idem pour la Kia Rio. Moins chères que leurs rivales japonaises, elles permettent d’envisager des modèles 2015 ou même 2016 pour 10 000 $ ou moins.

Photo: Nissan

Nissan Micra

Enfin, songez à la Nissan Micra, une voiture toute simple qui, contrairement à d’autres modèles de Nissan, utilise une boîte automatique conventionnelle (4 rapports) au lieu de celle à variation continue (Xtronic) qui a connu énormément de ratés. Un grand choix s’offre à vous pour moins de 10 000 $.

Envie d’une berline intermédiaire? La Honda Accord et la Toyota Camry de la fin des années 2000 méritent aussi d’être considérées.

Bon magasinage!

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Accident sur la 410 : une voiture s'encastre dans le viaduc [PHOTOS] - Le Soleil

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Accident sur la 410 : une voiture s'encastre dans le viaduc [PHOTOS]  Le Soleil
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Accident sur la 410 : une voiture s'encastre dans le viaduc [PHOTOS] - La Tribune

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Accident sur la 410 : une voiture s'encastre dans le viaduc [PHOTOS]  La Tribune
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Livraison avant le 30 juin pour avoir droit aux 8000 $ de Roulez vert | Budget du Québec 2022 - Radio-Canada.ca

Le programme Roulez vert est financé par le Fonds d'électrification et de lutte contre les changements climatiques, anciennement connu sous le nom du Fonds vert.

Photo : Radio-Canada / Carl Boivin

De nombreux automobilistes s’interrogent sur la réduction du rabais à l’achat d'une voiture électrique ou hybride rechargeable, tel qu'annoncé dans le budget du Québec 2022-2023. Voici quelques éléments de réponse en attendant d'autres clarifications de la part du gouvernement.

Jean-Marc Chaput nous demande ceci : « Savez-vous si ceux qui ont signé un contrat de vente en 2021 pour un véhicule électrique et qui sont toujours en attente auront encore droit aux 8000 $ ou si la subvention sera déterminée seulement à la prise de possession? »

Le programme Roulez vert a été prolongé jusqu’en 2026-2027 dans le budget présenté mardi, mais le rabais maximal passe de 8000 à 7000 $ pour les véhicules électriques neufs, de 8000 à 5000 $ pour les véhicules hybrides rechargeables neufs et de 4000 à 3500 $ pour les véhicules électriques d’occasion. Cette mesure entrera en vigueur le 1er avril.

Pour bénéficier du rabais actuel, un acheteur a donc jusqu’au 31 mars pour commander sa voiture, mais celle-ci devra être livrée avant le 30 juin 2022, selon ce que nous a confirmé le cabinet du ministre des Finances, Éric Girard.

Une date appelée à changer

Le ministère de l’Énergie et des Ressources naturelles, qui administre le programme, indique pour sa part qu’une réflexion est en cours compte tenu des longs délais de livraison à l’heure actuelle.

Les temps d’attente peuvent parfois s’étirer jusqu’à deux ans pour certains véhicules électriques en raison notamment de la pénurie mondiale de semi-conducteurs.

Le budget indique d’ailleurs que des précisions sur les paramètres des rabais offerts à l’acquisition des véhicules électriques seront dévoilées ultérieurement. La valeur maximale de 60 000 $ pour l’admissibilité des voitures semble inchangée pour le moment.

« Après le 1^er avril, quand vous allez signer une promesse d'achat et engager les fonds, ça va être le nouveau crédit d'impôt. »

— Une citation de  Éric Girard, ministre des Finances du Québec

Injuste

La Corporation des concessionnaires automobiles du Québec dit vérifier avec les administrateurs du programme Roulez vert si une mesure de transition peut être mise en œuvre.

C’est injuste pour les consommateurs qui se sont inscrits sur une liste d’attente et qui ont réservé leur véhicule en fonction de certains critères, déplore le PDG Robert Poëti. Avec l’attente actuelle, ce sera impossible de respecter notre engagement.

On a toujours dit que les subventions étaient fonction du différentiel entre le prix des voitures électriques et le prix des voitures à essence, a expliqué M. Girard en entrevue à Tout un matin mercredi. Le différentiel baisse à mesure qu’il y a plus de constructeurs qui offrent des voitures électriques, ce qui va nous permettre d’investir les sommes pour ajouter par exemple les bornes de recharge.

Le gouvernement de la Coalition avenir Québec espère ajouter 1,5 million de véhicules électriques d’ici 2030 afin d’atteindre son objectif de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 37,5 % sous le niveau de 1990.

Seulement 102 000 voitures électriques et hybrides rechargeables circulaient sur les routes du Québec à la dernière mise à jour en 2021.

Avec la collaboration de Flavie Sauvageau

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Belgique: une voiture fonce dans la foule à un carnaval, six morts - Le Soleil

Une voiture a foncé dans une foule se rassemblant pour participer à un carnaval tôt dimanche dans le sud de la Belgique, tuant six personnes et en blessant 26 autres, dont 10 grièvement, ont annoncé les autorités, qui excluent pour l’instant la thèse d’un attentat.

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Belgique: une voiture fonce dans la foule à un carnaval, six morts - Le Soleil
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Une voiture fonce sur une foule allant à un carnaval en Belgique, au moins six morts - TVA Nouvelles

Une voiture a foncé dans une foule se rassemblant pour participer à un carnaval tôt dimanche dans le sud de la Belgique, tuant six personnes et en blessant 26 autres dont 10 grièvement, ont annoncé les autorités, qui excluent pour l'instant la thèse d'un attentat.

La tragédie s'est produite vers 5h00, heure locale, à Strépy-Bracquegnies, village dépendant de la ville de La Louvière, ancienne zone d'extraction de charbon non loin de la frontière française.

«Dans l'état actuel de l'enquête, la piste terroriste n'est pas privilégiée», a déclaré Damien Verheyen, substitut du procureur du Roi de Mons, lors d'une conférence de presse à La Louvière.

«Rien ne va dans le sens d'un radicalisme ou d'un extrémisme quelconque», a confirmé dans la soirée le procureur du Roi de Mons, Christian Henry, à la télévision publique RTBF.

Selon M. Verheyen, «un véhicule a foncé dans un groupe de ramassage» de personnes costumées en «Gilles» pour le carnaval, et «on déplore six décès, 26 blessés à des stades divers», dont «10 personnes dont les jours sont actuellement en danger».

Les deux personnes occupant la voiture ont été interpellées et leurs domiciles perquisitionnés. Originaires de La Louvière, nées en 1988 et 1990, elles ne sont pas connues de la justice, selon lui.

«Les deux personnes interpellées rentraient d'un dancing et avaient déposé une autre personne juste avant les faits», a précisé Christian Henry. Les résultats de leurs analyses sanguines, attendus lundi, «permettront de dire s'ils ont consommé de la drogue».

«Les faits ont été qualifiés de meurtre mais on verra ce que l'enquête révélera et si on doit requalifier la chose en homicide involontaire», a-t-il ajouté.

D'après le maire Jacques Gobert, entre 150 et 200 personnes participaient au ramassage du carnaval avant l'aube.

Le véhicule est arrivé à grande vitesse et a «pulvérisé un nombre important de personnes», selon lui.

Des témoins ont décrit une scène d'horreur d'une voiture fonçant dans une foule comprenant des enfants.

Fabrice Collignon, un présentateur de télévision belge, a déclaré à l'AFP que «dans un claquement de doigts, on est passé de la joie et du folklore à l'horreur absolue». La voiture semble avoir «délibérément foncé dans la foule», d'après lui.

Le Premier ministre belge Alexander de Croo, d'autres ministre et le roi Philippe se sont rendus sur place, visitant les secours au gymnase de Strépy-Bracquegnies, où la procession matinale avait commencé.

«C'aurait dû être un jour de fête après une période difficile. Il s'est transformé en jour de deuil», a déclaré le Premier ministre à la presse. «Nous sommes tous avec la famille et avec les proches des victimes».

En Belgique, villes et villages organisent de nombreux défilés de rues pour le carnaval pendant le Carême, les plus connus étant à Binche et Alost.

Comme celui de Binche, le carnaval de Strépy-Bracquegnies accueille des participants costumés, les «Gilles», convoqués tôt pour participer au défilé.

«Je marchais à côté», a raconté un témoin, Théo, à la RTBF. «Je me suis retourné et j'ai vu une voiture qui fonçait dans la troupe».

«Elle est arrivée très vite et n'a pas freiné. Elle a continué et elle a embarqué un Gilles 100 mètres plus loin», a poursuivi le jeune homme. «Il y avait plein de gens à terre».

En France voisine, le président Emmanuel Macron a «assuré le Premier ministre belge de son soutien et de son amitié après cette tragédie».

Le maire de La Louvière a dit avoir demandé aux organisateurs d'annuler les autres événements du carnaval, le premier organisé après deux années de pandémie de coronavirus.

En Allemagne voisine, le 24 février 2020 à Volkmarsen (ouest), un homme avait foncé à dessein au volant de son véhicule sur la foule lors d'un défilé du carnaval, faisant quelque 90 blessés dont des enfants. Il a été condamné en décembre à la réclusion à perpétuité.

L'Allemagne avait été frappée par l'attaque jihadiste la plus meurtrière sur son sol, le 19 décembre 2016, lorsqu'un camion bélier avait tué 12 personnes et fait des dizaines de blessés sur un marché de Noël de Berlin.

Le pays a connu plusieurs attaques similaires depuis, le plus souvent perpétrées par des déséquilibrés.

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Une voiture fonce sur une foule allant à un carnaval en Belgique, au moins six morts - TVA Nouvelles
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Une voiture fonce sur la foule d’un carnaval en Belgique : ce que l’on sait du drame - Le Parisien

La fête n’avait pas pu avoir lieu depuis deux ans à cause du Covid-19. Et, pour sa reprise, elle a pris un terrible tournant. Ce dimanche matin, une voiture a foncé dans la foule, réunie à l’occasion du carnaval de Strépy-Bracquegnies, une commune rattachée à La Louvière, à une cinquantaine de kilomètres au sud de Bruxelles. Le plan d’urgence communal a été déclenché.

Que s’est-il passé ?

Ce dimanche, aux alentours de 5 heures du matin, une voiture a foncé dans un groupe de personnes qui s’étaient rassemblées pour le carnaval de Strépy-Bracquegnies. La tradition veut que les « Gilles » - du nom d’un personnage célèbre de carnaval - se retrouvent au milieu de la nuit pour faire ensuite le tour des maisons afin de réunir les habitants pour la fête.

C’est lors de ce « ramassage » que le drame a eu lieu. « Entre 150 et 200 personnes » ont quitté la salle omnisports. Dans la rue des Canadiens, « une voiture est arrivée par l’arrière à grande vitesse et est rentrée dans le groupe », a décrit le maire de la ville, Jacques Gobert, lors d’une conférence de presse ce dimanche en fin de matinée.

Selon des témoins, qui se sont exprimés auprès de la RTBF, les secours sont arrivés sur place très rapidement.

Quel est le bilan ?

Les dernières informations font état de six personnes tuées, 10 gravement blessées et une trentaine plus légèrement, rapporte Le Soir. « Toutes ont été évacuées vers différents hôpitaux », a précisé un médecin lors d’une conférence de presse organisée quelques heures après le drame.

La salle omnisports a été ouverte pour accueillir les proches des blessés et des personnes décédées. Y sont également regroupées les 70 personnes impliquées dans le choc mais non blessées.

Que sait-on des circonstances ?

Les circonstances du drame sont encore inconnues. Damien Verheyen, substitut du procureur du Roi, a expliqué, lors de la conférence de presse, que le véhicule était occupé par deux personnes, nées en 1988 et 1990 et toutes deux originaires de La Louvière, qui ne sont pas connues des services de police pour des faits similaires. Elles ont été interpellées mais pas encore auditionnées.

« S’agissait-il d’un acte délibéré ou non ? L’enquête le dira », a commenté le maire de La Louvière, Jacques Gobert. « Dans l’état actuel de l’enquête, la piste terroriste n’est pas privilégiée », a précisé, de son côté, le substitut du procureur.

Quelles sont les réactions ?

Très vite après le drame, le Premier ministre belge, Alexandre de Croo, a réagi sur Twitter. « Mes pensées vont aux victimes et leurs proches. Tout mon soutien va aussi aux services d’urgence pour leur aide et l’assistance apportées », a-t-il écrit.

Horrible nouvelle depuis Strépy-Bracquegnies. Une communauté qui se rassemblait pour faire la fête a été frappée en plein cœur.

Mes pensées vont aux victimes et leurs proches. Tout mon soutien va aussi aux services d'urgence pour leur aide et l'assistance apportées.

— Alexander De Croo 🇧🇪🇪🇺 (@alexanderdecroo) March 20, 2022

La ministre de l’Intérieur, Annelies Verlinden, a elle aussi exprimé ses condoléances et assuré « suivre la situation de près ».

Mes sincères condoléances aux familles et amis des personnes décédées et blessées lors de l'incident survenu ce matin à Strépy. Ce qui était censé être une fête conviviale a tourné au drame. Nous suivons la situation de près.

— Annelies Verlinden (@AnneliesVl) March 20, 2022

En France, le maire de Nice, Christian Estrosi, a lui aussi réagi. « Un drame qui nous touche particulièrement ici à Nice, où nous avons accueilli, il y a quelques semaines, les Gilles de la Louvière au Carnaval de Nice en tant qu’invités d’honneur », a-t-il rappelé. Selon la RTBF, Emmanuel Macron aurait, par ailleurs, envoyé un message à Alexander De Croo pour lui témoigner de son « soutien » et de son « amitié ».

Le roi Philippe et le Premier ministre sont attendus dans l’après-midi à Strépy-Bracquegnies.

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Hendrick Motorsports engagera une voiture de type NASCAR Cup aux 24 Heures du Mans en 2023 - Pole-Position magazine

Jeudi 17 mars 2022 par Julie Bouchard

NASCAR et Hendrick Motorsports ont annoncé ce jeudi à Sebring, lors d’une conférence de presse réunissant les présidents de NASCAR, GM Racing, Hendrick Motorsports, des 24 Heures du Mans et de l’IMSA, qu’une voiture de série NASCAR Cup Next Gen modifiée disputera les 24 Heures du Mans en 2023, année du centenaire de l’épreuve française.

Le projet, qui comprend également des efforts de collaboration d'IMSA, Chevrolet et Goodyear, verra une Camaro ZL1 de la série NASCAR Cup (en photo ci-dessus celle du champion 2021 Kyle Larson) disputer les 24 Heures du Mans dans la catégorie Garage 56, une catégorie réservée aux voitures expérimentales qui n’accepte généralement qu’un seul inscrit.

Chad Knaus, vice-président de la compétition chez Hendrick Motorsports, supervisera le projet. Les responsables présents ce jeudi à Sebring en prélude à l’ouverture de la saison du WEC (Championnat du monde d’Endurance) et des 12 Heures de Sebring (championnat IMSA WeatherTech SportsCar) ont indiqué que la composition des pilotes de l'équipe et d'autres détails techniques concernant cet engagement au Mans seraient annoncés à une date ultérieure. Le nom de Jimmie Johnson a toutefois déjà été évoqué durant la conférence de presse.

Ce retour d’une voiture aux spécifications NASCAR, une première au Mans depuis 1976, est vu par les responsables comme répondant à la prochaine étape dans l'évolution des voitures stock-car de septième génération de NASCAR.

Après des années de développement, le modèle Next Gen a fait ses débuts cette saison dans la série NASCAR Cup. Bien que ses lacunes ont été maintes fois dénoncées par quelques pilotes, ce nouveau modèle se rapproche des véritables voiture de sport et son adaptabilité seront testées au Mans, où la voiture apportera une saveur américaine au célèbre événement.

« Dès les débuts de NASCAR, il était important pour mon père que nous jouions un rôle visible dans le sport automobile international, et il n'y a pas de plus grande scène que les 24 Heures du Mans » a déclaré Jim France, président-directeur général de NASCAR. « En partenariat avec Hendrick Motorsports, Chevrolet et Goodyear, nous avons l'équipe, le fabricant et le pneu les plus gagnants de l'histoire de NASCAR. Nous sommes impatients de présenter la technologie de la voiture Next Gen et de proposer une entrée compétitive dans cette course de légende ».

En 1976, le fondateur de NASCAR, Bill France Sr, et les organisateurs de l'événement avaient convenu de créer une nouvelle classe Grand National. Cette décision a ouvert la porte à deux participations d’écuries de NASCAR, soit une Dodge Charger détenue et conduite par Hershel McGriff, nominé au NASCAR Hall of Fame, avec son fils, Doug, comme coéquipier, et une Ford Torino préparée par Junie Donlavey pour les pilotes Richard Brooks, Dick Hutcherson et Marcel Mignon.

À noter aussi que Chevrolet et Hendrick Motorsports pourront s’appuyer sur l’expertise de l’équipe Corvette Racing, multi-victorieuse dans la catégorie GTE Pro au Mans et dont les voitures en sont à leur dernière année de participation dans la catégorie. On peut donc supposer que ce projet combinera la technologie des véritables voitures NASCAR Next Gen à l’expérience et une multitude de composantes des Corvette C8.R qui roulent actuellement au Mans et en WEC, en classe GTE Pro.

Face aux prototypes Hypercar et LMP2, cette voiture NASCAR/Hendrick Motorsports n'aura évidemment aucune chance de victoire toutes-catégories aux 24 Heures du Mans 2023, mais l'attention médiatique que recevra à la fois l'équipe américaine et l'épreuve française grâce à ce projet ne peuvent qu'être bénéfiques pour tous.

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Pris en train de voler une voiture, ils ont un accident en tentant de fuir la police - TVA Nouvelles

Quatre présumés voleurs en herbe se souviendront longtemps de leur visite à Saint-Hyacinthe, mercredi, où leur tentative de mettre la main sur un nouveau véhicule s’est conclue par un accident, des visites à l’hôpital et des ennuis avec la justice.

ADAM BOLESTRIDGE/AGENCE QMI

Tout a commencé vers 18 h 30 lorsqu’une femme s’est aperçue qu’un groupe de jeunes adultes tentaient de voler sa voiture dans un stationnement de la rue Martineau, à Saint-Hyacinthe.

Selon Marythé Bolduc, porte-parole pour la Sûreté du Québec, la femme a confronté les présumés voleurs et a appelé la police, pendant que ces derniers, trois hommes et une femme âgés de 19 à 30 ans, ont pris la fuite à bord de leur propre voiture.

ADAM BOLESTRIDGE/AGENCE QMI

Étant donné que la victime a pu voir ses suspects prendre la fuite, celle-ci a pu donner une bonne description de leur véhicule à la SQ et aiguiller les policiers, qui ont rapidement rattrapé les suspects sur l’autoroute 20.

Une course-poursuite s’est ensuivie jusqu’à Beloeil, une vingtaine de kilomètres plus loin, où le conducteur du véhicule suspect a perdu la maîtrise de son véhicule dans une sortie de l’autoroute. Le véhicule a ensuite fait une embardée, mettant fin à la poursuite.

ADAM BOLESTRIDGE/AGENCE QMI

Les policiers ont pu passer les menottes aux quatre occupants de la voiture qui ont tous été conduits en centre hospitalier pour y soigner des blessures jugées somme toute mineures.

Les jeunes adultes devaient être rencontrés par des enquêteurs éventuellement, mais ils s’exposent des accusations pour vol de véhicule. Le conducteur pourrait aussi faire face à des chefs pour conduite dangereuse et délit de fuite, a indiqué Marythé Bolduc.

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Accident de voiture : 4 façons de payer les réparations - L'Hebdo Journal

Au Québec, une grande partie de la population se déplace en voiture. Elle est, en effet, indispensable dans le quotidien de certains. En cas d’accident, le coût des réparations peut cependant représenter un budget élevé. Afin de pouvoir réutiliser rapidement votre véhicule, il est donc nécessaire de trouver un financement pour le remettre en état. La première action qui nous vient en tête est souvent de contacter notre assurance. La couverture sur le montant de la réparation dépend toutefois de plusieurs conditions. Quels sont les autres moyens de payer la réparation des dégâts ?

1.    Optez pour un prêt d’argent

Une des solutions qui s’offre à vous afin de trouver rapidement la somme qu’il vous faut est d’optez pour un prêt rapide. Vous pouvez contacter le genre d’établissement financier spécialisé dans ce domaine, une fois que vous aurez obtenu un devis sur le coût des réparations de votre voiture. Il existe, en effet, des organismes financiers qui vous permettent de réaliser un prêt peu importe la raison. Dans la plupart des cas, vous obtiendrez le montant dont vous avez besoin en moins de 24 heures.

La plupart de ces organisations se retrouvent en ligne. Vous pouvez donc remplir votre demande de prêt en ligne.

2.    Choisissez un garage associatif

La prochaine solution n’est pas un moyen de financer les réparations mais plus une méthode de payer moins cher. Il s’agit des garages associatifs et on en retrouve quelques-uns au Québec. Ce sont des garages qui vous permettent de bénéficier de services à prix réduit. Vous pouvez donc, faire réparer votre véhicule par un professionnel. Vous pouvez également réparer votre voiture vous-même avec les outils qui seront mis à votre disposition. Il est même possible de recevoir une formation pour augmenter vos compétences.

3.    Empruntez à un proche

Une autre solution qui vous permettra d’acquérir la somme dont vous avez besoin est d’emprunter chez un proche. Il se peut, qu’un parent, un ami ou une autre personne puisse vous aider en avançant les frais de réparation. Vous pouvez donc, après avoir obtenu un devis sur les réparations, discuter des conditions qui conviennent aux deux parties. Vous aurez ainsi la somme nécessaire plus rapidement.

4.    Les aides financières

Il existe également des aides financières dont vous pouvez bénéficier pour payer les réparations de votre véhicule. Ces aides peuvent varier selon votre statut et votre situation actuelle. Cela est, par exemple, possible si vous êtes intérimaire, ou si vous avez réellement besoin d’une voiture pour votre emploi. Vous pouvez également percevoir une aide si vous êtes allocataire du CAF, donc dans une difficulté financière.

Le meilleur moyen d’éviter de débourser un budget énorme pour la réparation de votre voiture est de l’entretenir comme il se doit. Vous pourrez ainsi rouler sereinement et réduire les risques d’accident. Toutefois, si vous êtes victimes d’un sinistre, vous pouvez financer les réparations en recourant à un prêt d’argent rapide ou  en faisant appel aux services d’un garage associatif. Vous pouvez aussi emprunter à un proche ou recourir à une aide financière.

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Un nouvel outil qui simplifie l'achat d'une voiture usagée - Le Journal de Montréal

Année après année, l’automobile figure en tête du palmarès des plaintes de l’Office de la protection du consommateur (OPC). Comment acheter une bagnole usagée sans se faire rouler ? Une nouvelle technologie pourrait changer la donne.

Acheter un véhicule usagé auprès d’un marchand ou d’un particulier n’est pas si compliqué. Là où ça se corse, c’est quand on veut connaître son état réel, pour éviter les mauvaises surprises. CAA-Québec offre un service d’inspection (https://www.caaquebec.com/fr/sur-la-route/services/inspection-dun-vehicule/), mais il faut se déplacer. L’APA offre quant à elle un service mobile (https://www.apa.ca/servicesapa_inspection.asp), mais pas partout au Québec.

Une nouvelle technologie risque de changer la donne : kiwiz.ca. Lancée en janvier dernier par Adelaïde Favé, une jeune diplômée de HEC Montréal, l’application permet d’obtenir une inspection rapide (48 heures maximum) comprenant l’inspection mécanique, fonctionnelle et esthétique, un essai routier et un rapport affichant photos et estimation des réparations à prévoir. 

L’inspecteur (un véritable mécanicien automobile) qui accepte le mandat prend lui-même contact avec le vendeur. L’inspection dure de 1 h à 1 h 30.

Moins de surprises

« Notre technologie permet au consommateur de mieux estimer le juste prix à payer pour le véhicule, compte tenu de son état », explique M^me Favé. On paie l’inspection (169 $ plus taxes) avec l’application et on reçoit le rapport par courriel. 

Pourquoi a-t-elle lancé ce service ? 

« Une de mes amies a acheté un citron et j’ai rapidement compris que cette industrie avait beaucoup de problèmes éthiques, dit-elle. Notre technologie bouleverse un secteur très traditionnel. En quelques semaines, on a déjà dépassé nos objectifs de vente. »

Le marché de l’automobile usagée est très actif en contexte de pandémie, car l’industrie automobile connaît des ratés dans la chaîne de fabrication, qui affectent les inventaires. Les consommateurs se tournent vers les véhicules d’occasion, dont les prix auraient augmenté de près de 35 % en 2021, selon AutoHebdo.

Avalanche de plaintes

Le secteur automobile génère autour de 3000 plaintes par année, soit environ 15 % de toutes les plaintes de l’OPC. 

En 2020-2021, 43 % des activités de surveillance de l’office (968 dossiers sur 2234) ont visé l’automobile. Une bonne part de ces dossiers visent le commerce de voitures usagées. 

L’Office recommande d’être vigilant à propos des « faux particuliers », soit les commerçants qui se cachent derrière des individus, pour contourner les exigences de la loi et afficher des offres trop belles pour être vraies.

Enfin, les vendeurs automobiles se retrouvent systématiquement au dernier rang du baromètre annuel Léger des professions qui inspirent le plus de confiance...

Conseils

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Une voiture dans un salon dans la Basse-Ville d'Ottawa - Le Droit

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Le prix des voitures électriques va exploser - Le Journal de Montréal

Le président américain voit du positif dans la flambée des prix du pétrole. Selon lui, elle devrait accélérer la transition vers les véhicules électriques... mais Joe Biden oublie une chose, et elle est cruciale !

Le prix des voitures électriques risque, lui aussi, de grimper en flèche. Cette semaine seulement, les analystes de la banque Morgan Stanley estiment que leur coût de fabrication a augmenté d’au moins 1000 $.

Au cœur du problème, il y a le coût des métaux nécessaires à la fabrication des batteries. Que ce soit pour le lithium, le cobalt, le nickel ou encore le manganèse, le prix avait déjà explosé avant la guerre. L’invasion russe de l’Ukraine n’a rien fait pour aider la situation. 

En ce moment, le monde traverse une crise des métaux d’une ampleur inédite. Cette semaine, la menace de voir le nickel russe bloqué sur les marchés mondiaux a fait bondir son prix à un niveau stratosphérique : 101 000 $ la tonne ! La Russie contrôle 10 % de la production mondiale de nickel.

La Bourse des métaux de Londres a même suspendu la négociation de ce métal pur, car son prix a doublé en moins de 24 heures. On n’a jamais rien vu de tel depuis son ouverture en 1877 !

Disponibilité

Mettre la main sur un véhicule électrique relève déjà de l’exploit. Il faut attendre au moins deux ans pour espérer conduire certains modèles prisés. Et tout indique qu’il faudra continuer d’être patient. La crise actuelle des métaux risque d’aggraver les pénuries.

Ford a promis de fabriquer 2 millions de véhicules électriques par année d’ici 2026, alors que GM espère en vendre 1 million d’ici le milieu de la décennie en lançant 30 nouveaux modèles. Avec la situation actuelle, c’est à se demander comment les fabricants pourront respecter leurs engagements. 

Le prix des métaux utilisés dans les batteries augmente à un rythme plus rapide que celui du pétrole. Nous sommes forcés de nous demander si la transition vers l’électrique prendra beaucoup plus de temps que prévu. 

Il ne faut pas oublier que le Canada veut bannir la vente de nouveaux véhicules à essence dès 2035. Est-ce que c’est toujours un échéancier qui est réaliste ? Aujourd’hui, la question se pose.

Dépêchez-vous !

En ce moment, les véhicules électriques se vendent environ 40 % plus cher que les modèles à essence comparables. Grâce au développement des technologies, les fabricants de batteries ont beaucoup réduit leur prix de vente ces dernières années. Or, ces progrès sont aujourd’hui menacés par la flambée de prix du lithium et du nickel.

Alors si vous songez à vous procurer un véhicule électrique, il pourrait s’avérer avantageux de passer à l’acte rapidement. Réservez votre modèle dès maintenant ! Et en signant un contrat de vente, vous pourriez éviter une hausse soudaine et probable des prix.

Donc, lorsque Joe Biden déclare que la guerre déclenchée par la Russie devrait encourager tout le monde à acheter une voiture électrique pour que « personne n’ait à se soucier du prix à la pompe », il oublie un phénomène majeur : la crise des métaux. 

Si le président américain espère que plus jamais « les tyrans comme Poutine ne pourront utiliser les combustibles fossiles comme armes contre d’autres nations », il pourrait être déçu. 

Si le prix des métaux reste élevé pendant plusieurs mois, comme le prévoient plusieurs analystes, les modèles électriques ne seront peut-être pas le remède espéré à la hausse du prix de l’essence. 

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Collé pour une ceinture dans sa voiture pleine de drogue - Le Journal de Montréal

Un homme de 27 ans qui transportait dans sa voiture une impressionnante quantité de drogue, dont la valeur de revente dans la rue dépasse 1 million $, a été arrêté par la police à Laval... pour ne pas avoir bouclé sa ceinture.

Brandon Iannelli circulait à bord d’une Toyota Camry louée sur l’autoroute 13, samedi après-midi, lorsqu’il a été intercepté par un patrouilleur de la Sûreté du Québec. Si le policier envisageait initialement de lui donner seulement une contravention pour le non-port de sa ceinture de sécurité, la situation a rapidement pris une autre tournure.

Il donne le nom de son frère

Iannelli a fourni un faux nom au policier, soit celui de son frère, parce que son permis est suspendu. En effectuant les vérifications d’usage, l’agent a réalisé que quelque chose clochait. Il a ainsi demandé des renforts afin de procéder à son arrestation pour fraude à l’identité. 

Peu de temps après, en effectuant la fouille du véhicule, les autorités ont découvert une importante quantité de drogue, soit 200 000 comprimés de méthamphétamine, un kilo de crack et 200 grammes de cannabis. Plus de 13 000 $ en argent comptant et un poing américain étaient également dans l’auto. 

Selon nos informations, les stupéfiants saisis ont une valeur de revente de plus de 1 M$, considérant qu’un comprimé de méthamphétamine vaut en moyenne 5 $ et qu’un kilogramme de crack se vend environ 15 000 $ dans la rue.

Iannelli a comparu dimanche par visioconférence au palais de justice de Laval. Des accusations de fraude à l’identité, de trafic de drogue, de possession de biens criminellement obtenus et de possession d’une arme prohibée ont été déposées contre lui. Le détenu doit revenir en cour jeudi pour son enquête sur remise en liberté.

Crime organisé

Ce n’est pas la première fois qu’Iannelli se retrouvait devant un juge. Il a déjà eu des démêlés avec la justice pour d’autres fraudes à l’identité, entrave au travail des policiers, possession de drogue et non-respect de ses conditions de libération. 

D’après nos sources, Iannelli est connu des autorités comme un vendeur de drogue lié au crime organisé. 

Il est aussi copropriétaire d’une compagnie à numéro qui prétend œuvrer dans le domaine de l’entretien avec Parker Riley O’Shea, un autre habitué des tribunaux. L’homme de 26 ans est présentement en cour pour des dossiers de fraude à l’identité, d’agression armée, d’entrave à un policier, de menaces de mort et de voies de fait. 

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