Lithium : le mirage de la voiture électrique | Info | ICI Radio-Canada.ca - Radio-Canada.ca
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Monday, May 30, 2022
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Date de livraison d'un VÉ, louer une voiture antique, remorque de vélo: les conseils de la semaine - Le Nouvelliste
La remorque de vélo doit comporter deux réflecteurs rouges à l’arrière, aux extrémités gauche et droite, ou une bande réfléchissante rouge sur toute sa largeur. La pose d’un fanion à l’arrière de la remorque la rendra encore plus visible.
Date de livraison d'un VÉ, louer une voiture antique, remorque de vélo: les conseils de la semaine - Le Nouvelliste
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Friday, May 27, 2022
Meurtres des Saulnier en 2019 à Dieppe au N.-B.: voiture suspecte recherchée - L’actualité
DIEPPE, N.-B. — La Gendarmerie royale du Canada (GRC) cherche à identifier la personne qui conduisait, en septembre 2019, une automobile qui a été impliquée dans les meurtres de deux septuagénaires survenus à Dieppe, dans le sud-est du Nouveau-Brunswick.
Les corps des victimes, Bernard Saulnier, 78 ans, et Rose-Marie Saulnier, 74 ans, ont été découverts le 7 septembre 2019 dans leur résidence de la rue Amirault.
Pendant l’enquête, les policiers ont identifié plusieurs véhicules d’intérêt, dont une berline intermédiaire Hyundai Sonata 2013, de couleur argent, qui a été vue à Dieppe près de la scène du crime.
La voiture a été retrouvée quelques semaines plus tard à Moncton, pendant une enquête sur une autre affaire où il a été déterminé que la voiture avait été volée de la région de Fredericton.
Le caporal Hans Ouellette, de la GRC au Nouveau-Brunswick, demande à la population de fournir à la police toute information qui pourrait l’aider à identifier la personne qui utilisait cette voiture.
De plus, les personnes qui auraient des images vidéo du secteur de la rue Amirault où cette voiture aurait circulé sont aussi invitées à communiquer avec la police ou Échec au crime.
Meurtres des Saulnier en 2019 à Dieppe au N.-B.: voiture suspecte recherchée - L’actualité
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Tuesday, May 24, 2022
Une première voiture patrouille 100% électrique - TVA Nouvelles
Les policiers de la ville de Repentigny deviendront les premiers au Québec à patrouiller à bord d’une voiture 100% électrique.
• À lire aussi: Climat: la production prévue de voitures électriques ne suffira pas, alerte un rapport
• À lire aussi: Les voitures électriques, pas si écolo?
«La voiture est beaucoup plus efficace en accélération que le Dodge Charger», affirme Bertrand Godin, instructeur à l’École nationale de police du Québec.
La Ford Mustang Mach-E, qui possède une autonomie de 300 kilomètres est la toute première voiture électrique à être conduite sur la piste d’essai de l’École nationale de police à Nicolet.
Le projet crée certainement un engouement dans le milieu policier.
«Côté conduite, côté expérience derrière le volant, j’irais avec la Mach-E à 100% avant le Charger», dit un patrouilleur qui a pu tester la nouvelle voiture électrique.
La ville estime faire des économies de 60 000 dollars par année avec l’acquisition de ce véhicule.
Une première voiture patrouille 100% électrique - TVA Nouvelles
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Monday, May 23, 2022
Une voiture électrique pour moins de 17 000 $, ça vous intéresse ? - Le Courrier du Sud
Avez-vous remarqué qu’il y a en ce moment une enchère en ce qui concerne le prix des véhicules électriques ? Où sont les modèles abordables que les constructeurs automobiles avaient promis ? Il n’existe presque rien sous la barre des 50 000 $. La Nissan Leaf de base et la Chevrolet Bolt sont les modèles les plus abordables en ce moment au chapitre du prix.
Nissan et Mitsubishi font encore au Japon
Les partenaires Nissan et Mitsubishi ont lancé cette semaine un véhicule tout électrique très abordable au Japon. Ce petit véhicule basé sur les très populaires Kei Cars se nomme le Sakura (qui veut dire fleur de cerisier) chez Nissan. Chez Mitsubishi, il porte le nom peu original de eK X EV. Dans les deux cas, il s’agit d’une petite voiture qui répond aux besoins de transport de base.
63 chevaux et 180 km d’autonomie
Le Sakura et l'eK X EV produisent seulement 63 chevaux et 143 lb-pi de couple. Elles sont équipées d'une petite batterie de 20 kWh, mais comme le véhicule mesure moins de 3,5 mètres, c'est suffisant pour permettre une autonomie de 180 km selon le calcul sur le cycle japonais. Cela équivaudrait probablement à environ 160 km sur le cycle EPA. Ce n'est pas plus qu'un Mazda MX-30 mais pour une fraction du prix.
C’est le prix qui est alléchant
Là où ça devient intéressant, c’est dans le prix. Un modèle Sakura de base coûte 2 333 100 yens, soit l’équivalent de 23 429 $. La version de Mitsubishi est environ 24 000 $. Si l'on tient compte de la taxe à la consommation du Japon et de la subvention pour les véhicules à énergie propre, la Sakura débute à environ 1,78 million de yens ou environ 18 040 $. Si on reprend le calcul chez nous du 23 429 $ plus la TPS et la TVQ, nous sommes à 26 937, 49. Ajoutez à cela 1 830 $ pour le transport et la préparation et vous êtes à 28 767,49. Finalement, retrancher 12 000 $ de rabais et le prix à payer serait de 16 767,49. Voilà un prix intéressant.
Avec des renseignements de Carbuzz
Le texte Une voiture électrique pour moins de 17 000 $, ça vous intéresse ? provient de L'annuel de l'automobile - Actualité automobile
Une voiture électrique pour moins de 17 000 $, ça vous intéresse ? - Le Courrier du Sud
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